东风标致207两厢

　　红酒、美食和浪漫一直是法兰西的标志性文化体现。无论是行走在香榭丽舍大道看着路边无数的奢侈品专卖，还是驾车游走在法国乡间小道，总是仿佛无时无刻能在空气中感受到法兰西骨子中的这些骄傲。路易十四、拿破仑都曾经预言中国将是世界之巅，那同样身为法国骄傲的标致汽车，为国人定做的207(参数配置 图库)两厢是否能传承法兰西的经典文化呢？

　　标致207两厢(参数配置 图库)版延续了标致家族的设计传统。立体感十足的狮眼大灯炯炯有神，与圆型雾灯相得益彰。大嘴版进气格栅和大尺寸狮标的搭配，组合成一只活泼的法兰西“小狮子”。优雅不失动感的外观配合走线流畅的车身线条，营造出了东风标致207两厢较三厢版更具俯冲动劲的视觉冲击力。

东风标致207两厢

　　207两厢配备了与车身同色的后视镜和车身防擦条，高配版本车型还配有镀铬装饰线。铝质15英寸轮毂设计增强了其动力表现和活力风范。207两厢的尾部呈平滑简洁的流线型轮廓，整体感觉灵动轻盈。在去掉尾厢的拖累后，更具动感活力的小狮子便呈现在了眼前。

　　经过与206(参数配置 图库)车身数据的对比，发现207不管是两厢还是三厢，轴距都比206长了7mm，前后轮距分别宽了5mm和4mm，一般小改款并不会涉及这方面的数据，207为什么会比206的轴距长呢？经过询问厂家得到回答是，东风标致207虽不是与欧洲同步的改款，但在设计之初不只参考了欧版207的外观和内饰，在底盘的设计上也吸收了原版207的经验，针对206做了一些改进，所以才会出现轴距、轮距变化的情况。

东风标致207两厢内饰

　　努力改变的内饰

　　207两厢的内饰在用料和做工方面比206有了很大的提升。全黑内饰营造一种运动的氛围，中控台的布置走实用风格，没有什么多余花哨的装饰。仪表盘配色时尚，暖色光源让无论长途驾驶或是夜间行车都能清晰读出数据。换档杆和手制动设置的人机工程学设计合理，充分考虑了驾驶者的操控需要。尽管是两厢207，但在后排可以4/6分拆放倒情况下，有足够的空间在车内放置较大物件。

　　储物空间丰富、配置丰富也是207两厢的卖点。音响、蓝牙车载电话、行车电脑、智能雨刮器、自动双区空调等诸多富于科技含量的人性化配置，将207两厢在同级别车型中的科技形象提升到一个新的高度。207两厢采用了外掀式天窗。这种天窗在车速高时会显著增加风阻系数，加上本身的结构造成支架强度一般，所以不适合高速时开启，当然好处也有：成本低，而且占用顶棚的厚度少，可以留更多的空间给车内乘客，也算是标致为适应中国国情做出的妥协吧。

东风标致207两厢发动机

　　大马拉小车的动力

　　动力系统上，这次推出的东风标致207两厢使用的依旧是在东风标致206(参数配置 图库)和207三厢上都服役的TU5JP4发动机，排量仍为1.4L和1.6L。其中1.4L发动机拥有56kW的最大功率和和130Nm峰值扭矩。而1.6L发动机的最高输出功率为78kW/5750r/min，升功率达到48.75kW/L。两款发动机相比，1.4L发动机更加注重车辆的燃油经济性，而1.6L发动机则更注重车辆的动力性能。

　　这款拥有保时捷技术的日本爱信公司生产的Tiptronic四速手自一体变速器，虽然技术上并未有何过人之处，但在与发动机的匹配上却让人十分满意，适合这台1.6L的16气门发动机，为什么呢？1.6L的发动机是台偏向高转输出动力的发动机。在过了3000r/min之后相当亢奋，而4速自动档变速器很适合使发动机转速保持在这个发力区间，只要油门踩得稍深就会延迟换档时机，这样在换档之后的转速还会保证在3000r/min以上，从而使车辆拥有持续的加速能力。

　　在弯道盘旋的时候，207两厢显示出深厚的底盘功底。悬架支持韧性十足，过弯支撑力度足够，让我们在每次过弯的时候都信心十足。207的前身206曾经在世界拉力锦标赛上连续3年获得冠军，它的底盘基因在207身上得到了很好的传承。不过在手动模式下，这款变速器的换档时间略显缓慢，但通过对油门的施压后，保持发动机转速仍能取得不错的加速表现。

　　试车 撰文/孙春诚 摄影/刘 建