每经记者 梁裕

　　“深圳-香港-澳门国际汽车博览会”今天将在深圳拉开帷幕。在金融危机的冲击下，汽车行业一度遭受严重打击。但最新数据显示，深圳自今年3月以来，汽车成交量已有明显回暖迹象，这使得众多国际汽车生产商，将自己在华南地区的新车战略首发纷纷向深圳转移。

　　合并深港澳车展

　　资料显示，2008年深圳市就将“第十二届深圳国际汽车展览会”、“第七届深圳汽车嘉年华暨国际汽车交易会”以及“第三届中国(深圳)汽车文化博览会”进行了三展合一，并以8万平方米的招展规模一跃成为中国第四大车展。

　　而今年车展继 “三展合一”之后，又将香港、澳门两地的车展进行合并，以10万平方米的展览规模再扩大，其规模已成为中国第三大车展。据车展组委会介绍，本届车展的规模将直逼广州车展，香港生产力促进局和澳门贸易投资促进局的加入，更是加大了在香港以及澳门两地的推广和宣传力度，初步预计参展人数将超过50万人次。目前已经确认的参展品牌为60多个，车型预计在500台以上，基本都是今年上市的最新车型。

　　展现华南车市动向

　　自今年第二季度以来，国内车市有着明显转暖的迹象，众多厂家均纷纷上调了全年的销售目标。深圳市车管所最新统计数据显示，今年4月份汽车和轿车的上牌数量双双超过去年同期销量，其中轿车上牌数量为10164台，与去年同期的7269台相比，增长了39%。有业内人士认为，这一数字说明了深圳的车市有逐渐复苏的迹象以及深圳汽车消费者正在结束持币观望的态势。

　　按照以往的车市定位，6月一直是业界公认属于中国车市的“U”型拐点之上，也就是说，本届车展的成果，将会体现下半年华南地区的车市动向。在今年的车展上，许多参展商更是将自己的新车定在华南地区首次亮相，表明了众多厂家在华南地区的首发战略，有向深圳转移的迹象。

　　据悉，选择在本届车展上首发亮相的战略新车，许多都来自“大牌”企业，包括东风本田的神秘战略车型SR-9，日产的超级跑车GT-R、起亚的高档越野车索兰托、名爵MG6等，起亚(中国)市场部经理金今兰表示，“新索兰托是我们今年最重要的一款新车，7月份左右会在中国市场正式投放。上海车展是它在中国的第一场秀，深圳是第二场，因为深圳和上海同样重要。”