WRC塞浦路斯站落幕 车神勒布实现梦幻帽子戏法

　　新浪汽车讯 北京时间3月15日，世界汽车拉力锦标赛(WRC)09赛季第三站——塞浦路斯站在历时三日的激烈角逐后落下帷幕，最终雪铁龙车手勒布夺得冠军，同时这也是他继挪威站后拿下的第三个分站冠军，为新赛季开端奉献了一个漂亮的帽子戏法。

　　在三日的酣战中，勒布始终保持着自己的领先优势，“我的驾驶节奏非常好，开得很快。”最终他以4小时50分34秒70的总成绩夺冠，领先第二名27秒2，“我为我所取得的成绩感到高兴，但这不是我的终点。接下来我将冲击第51个冠军”。他的队友索尔多以4小时53分1秒位居第四。对于雪铁龙车队的对手福特车队来说，整体的表现非常令人沮丧，虽然西尔沃宁取得了第二，但成绩并不理想，他在积分上和勒布的差距已达了8分。

　　塞浦路斯站比赛是今年赛历中唯一一站复合拉力赛道，高速柏油路段和危险重重的砂石路段让比赛充满了挑战性，而赛段中众多的弯道更是极端考验车辆的性能和车手的作战能力，“这站比赛拥有两种特性，我们会在柏油赛道使用不搭配的刹车、轮胎以及悬挂。不过尽管是这样，C4WRC赛车的平衡依旧会很好。”但天气似乎想要加重这个赛段的考验成分，于周五下午开始的降雨，不仅使头天的柏油路段变得异常湿滑，使比赛节奏明显放缓，第二日的砂石路面也因为这场降雨使路况更加糟糕，“这里有很多泥巴，我们得开着雨刷器跑比赛，因此能见度都成问题。”BP-福特车队的芬兰车手拉特瓦拉甚至在第2个赛段滑出赛道，遗憾退出比赛。但随着天气的迅速转晴，快速变化的路面情况也让车手们猝不及防，尘土不仅挡住了后面的赛车的视线，因为天气过热也发生了赛车熄火的小插曲。

　　由于比赛中勒布总是冲在最前面扮演“清道夫”的角色，因而这个目前堪称赛历上最艰苦的赛段给勒布及其战车C4WRC造成了很多困难。不过，这一切都无法阻碍他们的精彩表现。C4 WRC战车近乎完美的操控性和出色扎实的底盘实力让他一次次在湿滑的路面化险为夷，而令人叫绝的弯道性能也往往能在弯道超越中克敌制胜。

全新C4战车

　　此外，本站比赛中，雪铁龙车队的战车换为在日内瓦车展上发布的全新白色涂装C4战车，车队的英文名称也由Citroen Sport改为了Citroen Racing。当然，从今年2月5日开始启用的雪铁龙全新品牌标识也出现在新的C4战车之上：新的品牌标识仍以双人字标为基础，同时整体采用富有金属感的色泽，轮廓更立体圆润，极富时尚、现代气息。