说起MINI，无论是经典Mini还是新MINI，人们的印象往往都是胖嘟嘟的3门掀背小车。其实在经典Mini刚刚出生5个月后，也就是1960年初，MINI家族里就出现了一个大个子--一款名字叫Mini Van的厢式小货车也随着降临人间。它和Mini Estate就是MINI Clubman的前辈。

　　比起Mini，Mini Van的个头大了不少，前后轴距增长了10厘米，车身长度从3.05米增加到了3.3米，车身高度也增加了一点。这款单排的双座小车货舱侧面没有车窗，最有意思的是尾部有一对对开的车门，都可以90度打开。在当时，许多商人都特别喜欢这款车，即可爱又具有很强的实用性，很方便在欧洲狭窄的城市街道中运送货物。很快，英国邮政局就招募Mini Van作为专用车辆来运送邮件。

　　不久，Estate也进入市场。Estate尺寸和Van相同，不过是四座车型，而且后车厢有侧窗。Estate有两个名字，一个是Countryman(乡下人)，另一个是Traveller(旅行者)。两款车型一样，只是名字不同，分别指不同的客户群。喜欢乡间田园生活的人和喜欢旅行的人都非常喜欢这款车，因为这款小车内部很宽敞，可以坐下一家人、宠物还有旅游必备的户外用品。

　　在上个世纪60年代，Mini Traveller在B柱之后的车身外会用木质框架装饰，这种“Woodies”风格是为了纪念早在1953年问世的一款基于Morris Minor的Traveller传奇车型。这种车身上的木质框架也是Traveller的一个非常独特的标志。

　　1969年秋天，Clubman这个名字第一次在经典Mini的家族中出现，它作为Estate的新版本闪亮登场。从1980年到1983年，Clubman，Estate和Van相继退出生产线，在相当长的一段时间里，人们只能看到3门掀背的经典Mini和后来的新MINI。

　　2005年和2006年，MINI的车迷新奇的发现，4款MINI概念车分别出现在法兰克福、东京、底特律和日内瓦车展上。许多年轻的MINI车迷都觉得日内瓦和底特律概念车的设计非常特别，因为在B柱和C柱之间没有侧窗，其实，这正是40多年前Mini Van的设计概念，而在法兰克福和东京概念车能找到Mini Estate的影子。这4款概念车的登场正预示着MINI休闲旅行车传统的回归。在2007年，全新的MINI Clubman回到MINI的车型系列中。

　　今天，MINI的大哥哥又回来了，不仅具有加长的空间，对开的尾门，还有一个极具想象力的Clubdoor。在2007年MINI Clubman在西班牙马德里的试驾活动上，有一位50多岁的老先生眼睛湿润的说，在他小时候，他父母就是开着Mini Traveller带着他们去郊游，一家人其乐融融。MINI Clubman让他回忆起许多儿时的往事。我在想，等我们孩子50多岁的时候，当看见那个时代的MINI Clubman时，眼睛会不会也湿润呢？