JEEP指南者

　　JEEP指南者

　　特质：配有无级变速的城市化小型越野机器

　　起步积极，中段加速不理想

　　指南者有一颗双VVT2.4L发动机，与这款发动机匹配的，是CVTII二代无级变速器，允许手动6速模式，其换挡的方式十分独特，在D挡时左拉减挡，右推加挡，手动挡位在仪表盘上实时显示，而保持向右推换挡杆1s左右时间便会自动切换回D挡行驶。位于手刹附近的T形镀铬四驱切换开关，通过提拉就能直接快捷切换越野四驱/全时四驱两种不同驱动模式，在前者状态下，动力将以恒定前后50∶50分配给前后轮。

　　起步阶段，发动机对油门的响应还是比较积极的。低速扭矩的输出状态较为理想，在1500转到2000转区间内，车辆的提速响应让人较为满意。而当转速攀升到2000转-3000转区间内时，这时候车辆在纯自动模式下的提速感，是最不理想的。这是因为在纯自动模式下，官方的调校侧重于车辆燃油经济性的表现。因此，变速器的升挡积极性非常高，加之CVT变速箱的良好传动效率，城区内驾驶指南者以80KM的时速行驶，发动机转速不到2000转，省油是显而易见的。但是在中速加速的工况下，这种升挡积极的性格需要维持一个较低的挡位获得足够的扭矩输出，事实证明如果挡位控制得当将指南者的2.4L发动机转速维持在3000转左右的工况下，发动机响应感和提速的快捷感，都是相对不错的。

JEEP指南者

　　车身线条相当圆润偏城市化

　　圆形大灯、七槽格栅和梯形轮眉都是JEEP的标志性元素，不过车身大部分的线条都比较柔和，设计者在开发这款车时就更多地考虑到了城市用途，所以指南者保留JEEP家族经典的七格栅前脸，前后车身底盘铝合金护板。作为一款主攻城市使用的多功能SUV，指南者的车身线条已经相当圆润，舒展的曲线有利于降低高速行驶的风阻，不过棱角分明的前后保险杠、平直的侧面腰线以及方正的车尾等，依旧显示出了指南者硬朗的一面。

　　09款最大的变化还是在内部2.4L限量版采用了深浅双色调的设计。全新设计的仪表盘、中控台以及车内衬板，让指南者看起来更加时尚。而引擎盖下新增的隔音棉和全新改良的排气系统，则大幅降低了驾驶室内的噪音。与人体经常接触的如车门内侧扶手，表面的材质贴面，由原08款的PVC工程塑料升级为表面蒙皮的设计。细节部分，空调出风口、副驾驶位前平台、车门内侧、排挡杆周围做了镀铬装饰的处理。采用360度送风角度设计的圆形出风口，体现了动感、时尚的元素。还有一个实时的胎压监测功能。这个仪表非常实用，可以随时监控四个轮胎的气压，以防在野外轮胎被刺破了还继续驾驶，造成更大的损失。