图为MAZDA6睿翼，点击查看该车型详细口碑

　　新浪汽车讯 4月上市的马自达6睿翼风头正劲，不想一则“美版Mazda6睿翼因存有较高溴铬污染成最毒车型”的新闻却让这款车型的关注度陡升，本周其口碑榜排名上升一位，以口碑值1794位列第六。

　　对此新闻，一汽马自达的回复是，Mazda6睿翼原型车为欧洲版的第二代Mazda6，与2008年美国“最毒车型”并不相同。网友“centausea”认为，“根据报道，此项车内环境报告于2008年9月产生，而在中国见诸报端却是2009年4月。时间差了半年多，可以认为是有机构适时的把这报告用于炒作”。

　　大多数网友对此事件没有表态。他们认为大凡新车都有或大或小的味道，可以通过用竹炭等方面消除异味。网友“实在人88”认为，应该制定相应的质量标准。他的观点得到不少网友的支持。

　　正是因为国内对汽车内饰和空气质量的检测主要依据的是国家对室内空气质量的相关标准，而汽车内饰污染物质含量和车内空气的检测标准尚未制定，才使得国内的马自达6睿翼也沾了“最毒车型”的“光”。而最好的解决办法就是一汽马自达主动对车内空气质量进行检测，以正其名。

　　参考热帖：

　　《美版Mazda6睿翼被评为最毒车型 中国版声称无毒》

　　《我看北美新马六“毒车”事件》

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