4月 重庆车市再现“大牛”

　　本报讯(记者 刘极昊) 经过了3月份突如其来的下跌，重庆车市迅速走出了困境，4月，重庆车市迎来又一个高峰，11121台的上牌量，在创下今年第二个“万台月”的同时，已经大大超过1月份和3月份，同比增幅达28.11%，而且，38.08%的环比增幅已经创下今年的新纪录。

　　从单月数据来看，11121台的上牌量仅仅比2月份少600余台，形成上半年车市难得一见的双峰态势。从1~4月的总量来看，相比去年同期，40468台的上牌量增幅也达到了14.13%，这个速度，比年初业内专家预计的乘用车行业整体增速快了不少。

　　“重庆车市的增幅，在不够确定的2009年，是全国车市信心的重要来源。”一位业内人士如是评价重庆车市今年的表现。

　　另外，与前几个月不同的是，重庆车市4月的增长不再依赖1.6升以下的经济型轿车。在4月，从豪华车到中高级车乃至部分中级车都增势良好，经济型轿车市场部分车型甚至下滑明显。

　　豪华车阵营，增势最好的莫过于奥迪，将近32%的环比增幅已经说明了一切。中高级车领域，凯美瑞25%、新天籁40%、迈腾135%的增幅都显而易见；但中级车阵营里面，增幅达到上述水准的就凤毛麟角了，除了凯越、思域等少数几个车型之外，几乎找不到增幅超过20%的车型；在经济型轿车领域，情况更不理想。

　　“3月重庆车市的下滑只是一个假象，4月的恢复，一方面得益于‘五一’黄金期，另一方面，消费的释放和厂家产能的恢复都是重要原因。”中汽西南市场总监但向东认为。

　　【焦点车型榜】

　　中高级车：凯美瑞09首超雅阁 新天籁迅速反弹

　　中高级车市场的雅凯之争已经不是什么新闻了，但在本月，推出09款车型的凯美瑞终于头一次从雅阁手中夺过了冠军宝座，雅阁连续4个月的下滑也该引起厂商的重视了。

　　反观新天籁，在重庆市场经历了上个月的骤跌之后，新天籁仅用一个月就重新回到排行榜第四的位置，其实力不容小觑。

　　中级车：伊兰特继续领跑 福克斯、思域恢复元气

　　中级车依然是伊兰特表演的舞台，凭借新老车型同台竞技的策略和1.6升车型的畅销，伊兰特及悦动已经连续三月稳坐冠军。

　　但随着大家对1.8升车型的重新认识，以及市场需求的重新回归，以思域和福克斯为代表的1.8升车型已经全面恢复了元气，尤其是思域，上牌量较上个月增长近50%。

　　经济型车：F3无可撼动 马自达2异军突起

　　经济型车市的霸主依然是比亚迪最畅销的F3系列，其上牌总量已经超过了身后4个对手的总合。但我们欣然看到，马自达2在重庆的销售形势已经悄然超过了POLO、飞度、骐达等实力对手。

　　SUV：总量基本持平 CR-V连涨4月

　　SUV市场已经成为最缺乏变化的几个细分市场之一了，尤其是东风本田CR-V的表现，虽然竞争对手一个个出现，但其今年在重庆市场的上牌量已经是连续4个月稳步上升，堪称一大奇迹。

　　其余车型，狮跑、奇骏和途胜等则此消彼长，但总的来说，SUV市场今年在重庆的表现并没有多大变化，每个月都比较接近。

　　市场的信心在增强

　　——搜狐汽车事业部媒体中心副总监 晏成

　　重庆4月车市很火，从全国来看也是如此。根据乘联会的数据，预计4月的厂家狭义乘用车销量有望接近66万台，同比增速超过30%，可以称得上是一个“红四月”。从一些企业的销售数据来看，一汽大众4月销售了57047辆，上海大众则破纪录地达到了60425辆，上海通用也有55000辆。从整个车市的表现来看，有几个现象：一是入门级的车子卖得很好，一是2.0L的中级车销售火爆，三是二三线城市增长很快。这说明在一系列政策的刺激下，整个市场的消费信心在增强。

　　为什么CR-V还是一枝独秀

　　——重庆交通广播 “金话筒”主持人 林海

　　在我们的节目中，曾经有听众问过我，为什么CR-V这么紧俏？它的越野性能又不好，我就和嘉宾一起打了个分，如果说奇骏的越野性打75分，RAV4打70分，CR-V应该是60分。我们仔细分析一下我们一年当中要走过的路，有几条路CR-V不能走？轿车谈越野应该是不及格的了，所以，越野60分就够了，多那么一点，只有拿去专门发挥，平时根本用不了，这也是CR-V受宠的原因。

　　善待“牛市”

　　——重庆时报汽车版主编 赵文华

　　早在年初，我就说过市场是无法预测的，尤其是在充满变数的2009年，前四个月重庆市场的火爆已经让包括业内专家在内的人士感到不可捉摸，显然国内车市正在走向好的方向。但眼前的牛市能坚持到几时？相信谁也不能拍着胸脯保证。

　　国际市场上，大面积的萎缩正在发生，美国“三大”的境况依然不容乐观，克莱斯勒破产了，通用还有多远？连近年表现抢眼的丰田、本田也都罕见地出现了大幅亏损……大环境的恶化，留给我们的空间正在被逐渐压缩。所以，牛市的出现难能可贵，我们的厂家、商家、媒体都应该好好把握，正确引导，让牛市走得更远。