首先感谢各位媒体老师的精彩发言，使我受益匪浅，也让我对金融危机环境下的网络营销有了更深刻的认识。刚才，王总提到国内汽车消费不足的原因之一是消费信心不足，信心着实是金融危机环境下的最强音。在这里我想与各位专家和老师共同探讨“金融危机背景下如何借助汽车网络媒体提振汽车消费信心”。

　　第一、金融危机下的中国汽车消费市场

　　正如王总所言，在全球金融风暴的影响下，国外汽车市场遭受严重打击，国内汽车市场的脚步也在放缓，出口和内销都有大幅滑落。而最直接影响国内汽车消费市场的是消费信心不足。一方面，股市大幅下跌，消费者持有资产大幅缩水。这就使相当一部分有购买力的人群改变了汽车购买计划，该买的不买了，该换的也不换了。另外，即使未受到股市影响的那些消费者，也由于悲观的消费预期而紧捂钱袋子。总体而言，中国汽车消费进入一种紧缩的状态。在这种情况下，很多车企纷纷下调价格，试图通过价格优惠感化消费者的理性选择，短期内也掀起了销售热潮。但如果降价成为一种常态，不仅挤压厂商的利润空间，消费者也会对厂商失去耐心和信任，不利于品牌形象的维护。

　　由此可知，提振中国汽车消费市场需打组合拳，当前我国政府也从经济刺激和政策推动两个方面扩大国内汽车消费。我认为，消费信心的增强也是很重要的一个方面。

　　第二、依托媒体加强正面信息的传播

　　金融危机爆发后，多家汽车公司减产、裁员、停产的消息接踵而至，百年名企也曾面临破产倒闭的危机。大家都知道，汽车消费是综合性消费，消费者关注的不只是购买阶段，更重要还是购买后的使用阶段。面对上述信息，很多消费者担心汽车质量与售后服务缺乏保障而改变购买选择，消费信心更加不足。对此，我们一汽丰田积极应对危机，有实力一如既往的为广大消费者提供更加优质的商品与服务。而网络媒体是最具互动性和影响范围最广的平台，我们希望与你们一起，通过有创意的营销模式展示我们的企业实力和品牌形象，提振汽车消费的信心。

　　第三、以汽车网络媒体为平台进行精准信息投放

　　精准的营销是决战终端市场的关键，如何实现营销的精准化呢？关键还在于对消费者诉求的精准定位。倾听客户的声音是一汽丰田一贯坚持的经营之道，而网络媒体作为主要的舆论集散地，就为我们提供了一个便捷的把握消费诉求的渠道。充分利用网络的即时互动特性，调查消费者的用车意愿，可以为厂家制定更为精准的营销规划提供依据。

　　我们先看这样的一组数据，2006年一汽丰田在网络的露出数量为12243篇，2007年为24777篇，2008年48234篇，无论是篇幅还是字数都呈现与往年相比成倍增长的态势。通过网络媒体实现汽车性能、安全、外观设计以及品牌理念等相关信息的有效快捷投放，无论对于厂家还是消费者都是最佳选择。

　　在08款新威驰上市之前，我们对新威驰目标消费人群关注新车信息的渠道进行了调查统计，数据分析显示60%以上的80后以及70后都通过门户网站中汽车专栏以及汽车专业网站来获取新车的相关信息，厂家网站以及车主论坛网站也是他们获取信息的一条重要渠道。这就证明除传统媒体外，网络媒体已成为目标人群关注新车讯息的重要渠道。此外，尽管消费者对于一款汽车的关注点各不相同，但是我们的调查数据却为我们呈现出这样的一个共同点，那就是除电视广告外，目标人群对所关注的汽车信息的了解主要来自于网络。

　　根据新威驰目标人群汽车信息的分享和传播情况的统计分析，我们发现有50%的80后以及接近50%的其他人群都会经常参与汽车话题讨论，积极和别人分享自己对车的看法，具有互动和即时特性的网络就恰逢其时的满足了这部分人群的要求。网络媒体的多元化的表达方式让人们畅所欲言，而BLOG和BBS则是目标人群发表看法及讨论汽车话题的主要网络平台，80后人群的利用情况则更为普遍。藉此，我们一汽丰田开展了以网络为平台的“随心随型·小威生活秀”征文活动，不仅满足威驰车主“秀个性”的意愿，“随心随型”的品牌主张也通过网络得以表达传播，使得威驰在激烈的市场竞争中彰显独特的魅力。

　　目前我们的营销模式和策略主要是基于网络媒体而进行的，而又一信息技术的革新——3G，预示着一个更新型的媒体顺应信息革命潮流而至，毋庸置疑也会带来营销的革新。移动互联网即将引领生活，如同网络媒体改写了人们的生活方式，3G也有望改变人们对于汽车的认知渠道和消费习惯。对于汽车网络媒体和我们一汽丰田而言，如何在网络媒体的基础上发挥3G的优越性，开展移动互联营销，以更加精准、个性、互动的营销模式吸引并引导消费者，无疑是具有重要意义的新话题。

　　第四、从满足需求到创造欲望，变远期消费为近期消费

　　中国汽车市场发展至今，形成了与发达国家不同的汽车消费文化。在很多国家，例如美国、日本等发达国家，汽车普及率比较高，很大程度上只是充当代步工具；而在中国，汽车的价值并不简单的局限于工具意义，还有更多的社会意义和情感价值在里面。虽然现在金融危机仍然影响着中国汽车消费信心，中国汽车消费也日趋理性，但是这种特殊的汽车消费文化暂时不会发生根本性的改变。而且，还有一个关键点，那就是中国消费者是攒钱买车，只不过当前的大形势不是很乐观，他们持币待购，推迟了购车需求。

　　如何使我们的商品，成为消费者心目中的生活必需品，使他们觉得这个商品他们很“需要”，而并非“想要”，这是我们的希望所在，也是我们努力的方向。例如，在金融危机的冲击下，简朴成为主流的生活主张。但是，简朴却不失品位、乐趣和水准，这是现代人的生活智慧。而一辆汽车可以为消费者在有限的物质条件下，开掘出朴素的精神价值，更重要的是能体现个性和内涵，享受汽车所带来的喜悦生活。具体到营销层面，我们就是希望通过发挥汽车网络媒体整合性的多元表现形式，制造消费者购车的欲望，满足购车者的心理诉求。让消费者充分感觉到，汽车是品质生活不可或缺的一个重要元素，从而变远期消费为近期消费，我认为这对于度过当前的难关具有现实意义。

　　第五、携手汽车网络媒体为改善汽车消费环境持续努力

　　中国消费者的信心指数是受多种因素影响的，其中消费环境健康与否是一个重要因素。汽车不仅仅关乎身份和地位，更关乎生命和安全，试想一个缺乏诚信的汽车消费市场，是难以刺激消费者的购买欲望的。一切营销策略的根本以及市场的开拓都以高品质作为支撑，自成立以来，一汽丰田一直以“诚信为道”为企业经营愿景，为消费者提供有魅力的优质商品和服务。但是中国汽车市场的持续健康发展仍需要一汽丰田与所有的汽车厂家共同努力，为消费者营造健康的消费环境。金融危机的环境下，和谐汽车社会的构建更加重要，一汽丰田将携手汽车网络媒体为改善汽车消费环境、增强消费信心而持续努力。

　　谢谢大家。