小型车：大众Polo Sporty

　　制造商：上海大众

　　上市时间：2009年上半年

　　Polo是大众汽车在中国市场唯一的国产小型车系列，然而已经上市多年的Polo车系仅仅在近年推出过外观小改款车型和CrossPolo车型。事实上，采用PQ24平台的第四代大众Polo无论是从空间上，车身结构上，还是从动力配置上都已经与竞争对手产生了差距。在去年日内瓦国际车展上大众汽车发布了采用PQ25平台的新一代Polo车系意味着已经上市近八年的第四代大众Polo终于换代。[点击查看上海车展POLO SPORTY展厅]

2009款Polo小改款的外观造型变化并不太明显

　　不过非常遗憾的是，从大众中国最新发布的2009-2010产品线一览表中，上海大众并没有在近两年内同步换代Polo车系的规划。而是再次推出小改款车型作为Polo车型“保鲜”的举措。从此次上海车展的展车中可以看到，2009款Polo小改款的外观造型变化并不太明显，改款重点主要集中在三种风格的水箱格栅和熏黑处理的大灯和尾灯之上。其中两厢Polo劲情和三厢Polo劲取根据不同配置等级搭配不同样式的进气格栅以示区别。

再次推出小改款车型作为Polo车型“保鲜”的举措

　　动力方面，目前国产斯柯达晶锐和大众Polo采用的发动机是国内消费者非常熟悉的大众1.4升和1.6升自然吸气发动机。虽然国产版的1.4升与1.6升发动机与欧版发动机同样采用双顶置凸轮轴结构，但是欧版EA111系列中1.4和1.6升发动机都早已采用铝合金缸体和铝合金缸盖。而国产版1.4升和1.6升发动机的材质却改为了铸铁缸体和铝合金缸盖，成本因素和生产条件差异应该是不能实现技术同步的主因。另外，这两款1.4升和1.6升发动机的燃油经济性表现显得比较一般，缺少VVT可变气门正时系统是节油性能无法提升的瓶颈。新浪汽车独家撰稿人：白羊座