在经济危机的背景下，第十三届上海国际汽车展也就具备了特殊的历史意义，汽车带动中国经济发展，成为一股不可阻挡的发展洪流。新浪汽车推出以“中流砥柱 ”为名的系列策划，邀请海内外车企老总做客新浪车展直播间，运筹帷幄，羽扇纶巾谈笑间，浪花淘尽英雄，纵览行业企业大事，带来真知灼见。以下为一汽丰田常务副总经理王法长做客新浪访谈实录。

　　主持人：各位新浪网友大家好，欢迎收看上海车展的嘉宾访谈特别节目，我们今天邀请到了一汽丰田常务副总经理王法长先生，请他为我们介绍一汽丰田这次参展情况，首先请王总介绍一下一汽丰田这次上海车展的参展情况。

　　王法长：一汽丰田这次和丰田公司旗下的几个公司一起联合参展，还有广汽丰田，这次展台在中国展出，占场面积最大的一次，大概4500平方米，一汽丰田旗下有皇冠、卡拉罗、威驰、花冠等等，一共十款，包括我们下一代皇冠的新车在这个展台也做了展出。

　　主持人：您刚才介绍,新皇冠这次在上海车展亮相了，对于新皇冠未来有什么样的规划？大概什么时候上市？

　　王法长：新皇冠主要通过打造挑战创新的这个理念，通过世界领先技术的全面的投入，特别要我们塑造好开启未来的高级车这样一个理念。它的销量和它投放中国市场的时间现在正在研讨当中。

　　主持人：还没有定出来。

　　王法长：对，没有最后确定。

　　主持人：还有卡拉罗和花冠的组合这个是去年的销量功臣，占总体销量的一半以上，对于这两款车今年一汽丰田有什么规划？

　　王法长：去年总的销量达到了21万7左右，应该说对一汽丰田整个销量当中是做了突出的贡献。卡拉罗在全世界也是单款车型销售最大的车型，在中国根据市场客户的需求和市场本身方面的期望，包括很多，包括中国客户需求的元素，所以在投放的时候，我们曾经说在中国进行首发。应该说这款车型投放中国之后很受中国客户的这种肯定和认可，所以它的销量是在小型高端车当中应该说始终保持第一的位置。今年来说，特别是国家推出了1.6排量以下的购置税减免50%的政策，对于我们1.6花冠和卡拉罗1.6这个车型都会起到很大的促进的积极的作用。相信今年它们的销量也会有很好的一个业绩结果。

　　主持人：我们知道王总在我们汽车营销界的应该说是泰斗了，独创了很多营销的理论，其中最住著名的就是二轮定律。您说这个定律每年都要补充，往年我们一直听到您有新的内容增加进来，今年有没有新的内容？

　　王法长：我个人定义是整个一汽丰田，整个体系的共同财富，应该是整个体系智慧的结晶，它不是我个人的一种成绩，包括整个体系大家共同的研讨，共同的提炼和写成的这本书。那么在新的一本书当中，我们把过去的七大能力，变成了新的八大能力，七大能力当中没有服务，我们这回把服务单独列出来作为一种能力体现。在实践过程中真正核心任务一个是销售，一个是服务，对于其他的客观性的能力，资金运作保障能力，还是价值链的拓展能力，还有公关能力等等，其实都是要围绕怎么把销售和服务这两块搞上去，围绕它之后如何更好地维护客户关系，整个这个过程当中，是4S店当中不断坚持和持续的方面，所以把服务提出来之后，把他在经销店中的核心业务展现出来。其他方面的能力其实围绕这些工作不断地延伸、提升，不断坚持做好。所以我们又在那个基础上，总结了二轮定律的指导手册，就是把这八大能力每个要素，影响他们这些要素成长的原因是什么，把它分别找出来。然后以这些要素应该如何解决，把它清晰地列出来。同时把解决好的案例附上之后，我们对那些没干过经销店的通过学习可以会干，干过经销店的可以在这个基础上更好地提升自己。我们在这方面给经销商实际操作的层面上做了更深入的一些指导，这个对提升他们的能力我们觉得还是非常有用的。

　　主持人：我们看到今年一季度大家一开始预测不会很好，但是没想到3月份突然一下销量上去了。所以现在业内都很关注企业是怎样判断未来这几个月的趋势。对于今年的车市发展，这个您给我们预测一下。

　　王法长：受世界金融危机的影响，应该说中国汽车产业的发展也同样受到波及和影响，但中国汽车市场与世界不同的是在我们国家整个经济运行相对稳定的情况下，特别是政府出台了很多刺激和拉动汽车产业发展的政策以后，应该说对中国汽车工业发展还是提供了有利的支撑和良好的促进措施，今年1月20号国家特别出台的关于购置税减免50%，对1.6和1.6升以下车型这种政策，应该说对这个排量下车型的销售起到积极的拉动和促进的作用。总体来说，去年大家可能是对今年上半年都认为是负增长，下半年才能够正增长，事实上由于中国这个政府采取了有利政策之后，今年前三个月应该说中国市场增长情况应该说还是非常不错的，应该超出大家以前的预想的这种期望。

　　我也相信，中国市场今年汽车工业发展还会，应该是超过去年的同比的增长的幅度。因为国家在这方面已经采取了很多相对的有利的措施，这些措施会积极地更好地拉动和促进汽车产业的发展和汽车销售的增长。

　　主持人：您预测会超过去年的增幅，今年3月份的增长是我们一汽丰田也一开始是没有判断到的是吧？

　　王法长：应该说整个今年上半年在国家政策没出台之前，去年我们前三个月特别是3月份，应该说中国汽车历史上产量销售最好的一个月份，受世界金融危机的影响，大家应该预测到今年上半年或前几个月应该销量应该是要比去年成负增长的一个实际情况。但中国政府采取的有利措施之后，应该说对汽车的销售和增长起了有利的促进作用。

　　主持人：对于企业来说会不会再即时调整一下我们的年终目标？

　　王法长：这个肯定是要这样做的，因为涉及到中国汽车工业的良好发展，我们肯定会对未来的，根据中国发展的趋势，去不断地调整指标，以适合发展趋势相吻合。

　　主持人：我们一汽丰田还有很多豪华的SUV车型，这个我们未来市场是怎么预测的呢？

　　王法长：这一年来SUV的车型增长的比例超过一般车型的增长，但是从SUV车型当中有各自的细分市场，在应该说3.0排量以下的，由于国家本身去年没有进行消费税的调整，应该还是呈现一个积极的上升的势头。至于超过3.0以上，由于消费税的调整，可能大家对市场目前还有一定的观望的时期。但我想随着中国市场的不断的发展，这种情况也可能以后会逐步有所好转。

　　主持人：车市有句话叫车市在哪里，汽车产业的重心就在哪里，欧美车市比较低迷，中国车市一反常态，全球汽车产业的重心转移到我们中国的市场，这么一来同时给我们中国的企业出现了很多机会，您是怎么看待这些汽车产业转移过程当中发生的机会呢？

　　王法长：在全球金融危机当中，实际对中国汽车工业发展当中，应该是一次良好的机遇。在这里起码缩短了我们与先进国家、发达国家的这种差距和发展的程度之间的距离。我们觉得在这个时候我们应该更好地做强自己，特别是自主品牌在这个时候应该更好地去进行，抓住机遇，更好地进行发展，使自己更快地成长和壮大起来。

　　主持人：我们还注意到一汽丰田我们有混合动力车，这个不久前也是在振兴规划政策中一起出来的，说明了要发展电动车，这个是不是会和我们的混合动力车有冲突或者阻碍，这个您怎么看？

　　王法长：国家提倡的根本的原则是要促进环保和节能，作为一汽丰田成立五年以来，实际上我们一直是积极地推进这方面的车型，包括我们现在这些发动机本身在环保和节能当中表现都是非常优秀的，也得到用户的好评和认可。特别是我们投放市场的第一款世界量产的混合动力车型的节能环保更是受到业内和社会上的肯定和好评。达到了环保和节能这个方向，我想这就是对节能和环保的最有利的支持和落实，这样具体的政策的体现。我想对于混合动力车型今后在中国的市场应该说有良好的发展空间。

　　主持人：最后我想请您总结一下到目前为止今年一汽丰田这个企业的销售运营状况，再对我们今年的总体规划做一个总结和预期吧。

　　王法长：对今年的一汽丰田的汽车销售，我们还是充满信心的。特别是我们的RAV4投放市场之后，现在市场表现的非常良好，我们每天差不多平均就能接到500多台的订单，对今年完成任务应该说起到极好的促进和拉动作用，特别是随着中国政府的很多有利汽车产业发展政策的出台，更对中国汽车销售的方面起到积极的支撑和帮助作用，所以对完成今年总体的目标我们充满信心。而且随着国家政策的不断的体现和中国市场发展良好势头的延续，我们也可能要超过或调整我们原有的目标。

　　主持人：看来王总对一汽丰田今年的整体形势还是很有信心的。那么一汽丰田常务副总经理王法长的访谈就到这里结束，谢谢大家的收看。

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