新京报制图/赵斌

　　一次真正的对决

　　1907年，当第一届底特律车展在贝乐斯啤酒花园小小的展示区中开幕时，没有人意识到就在这仅有的33辆车中，一家名为福特的本地汽车企业所展示的一款名为T型的轿车会成为人类工业文明的改变者。

　　历史的局限常因为人们眼界的局限而放大，当又一次上海车展开启时，我们突然发现，在这个没有枪炮，只有发动机与轮胎的战场上，中国的自主汽车企业已不再像从前那样羸弱和谦恭、羞怯与迷茫，而是真正实现了由跬步到千里，由溪水至江河的质的飞跃。

　　每个人都会说：车展就是一个嘉年华，但每个人都知道：只有民族的，才是世界的。本次上海车展再次重复了一个大国车展的内涵：车展实际上就是本土汽车工业的实力秀。从法兰克福到东京，从巴黎到底特律，无一例外。

　　市场决定了车展的用途：作为外资与合资企业，中国的车展是其走进中国市场的窗口；而对于自主车企来说，中国的车展既是向国人递交成绩单的考场，也是向全球宣誓其实力的校场。

　　这种猛烈的宣誓并不会抹去从开始就存在的质疑、轻蔑和担忧。理性与感性的交织将再次激发我们对本土汽车工业的期望与反思。不过，在车展上还是让我们暂时忘记这是一场真正的对决，而去享受这一年一次、绚烂而又华丽的汽车秀吧。

　　□何醒言