奔驰原本计划在巴黎车展发布的改款S级，将推迟到本届上海车展首发，可见对中国市场的重视。和奔驰一样，全球车商都把目光对准了这个看似“大幅回升的汽车市场”。本届上海车展，仅跨国汽车公司就将带来13款首发车，另外国内车企的首发车型也多达20多款，再次创下上海车展之最，力挺上海车展成一枝独秀。

　　宝马760Li全球首发

　　本届车展宝马可谓来势凶猛，一口气推出多款首发车型，其中两款车型是全球首次亮相。另外，有四款亚洲首发车型和一款中国首发车型。两款全球首发车型为BMW 760Li和BMW M公司推出的首款运动型多功能车(SAV)BMW X5 M；四款亚洲首发车型分别是：全新演绎的BMW 5系Gran Turismo概念车、典型MINI风格的创新延展MINI Crossover概念车、实现零排放驾驶乐趣的MINI E以及一款即将全球面世，继而便亮相上海车展的新车型。一款中国首发车型是：BMW 7系 ActiveHybrid混合动力概念车。

　　全新BMW 760Li在最佳驾驶体验方面充分体现了作为一款面向未来的顶级豪华轿车的领袖风范。凭借双涡轮增压技术和高精度直喷系统，这款12缸动力单元可实现400千瓦/544马力的最大功率，并且在转速仅为1,500转/分时就可以提供750牛顿米的最大扭矩。同时，装备首次面世的8速自动变速箱，全新BMW 760Li确保了臻于完美的运转精确性和效率。另一个无与伦比的亮点是BMW 760Li专注于顶级旅行舒适性的内饰设计，突显奢华内饰与发动机技术的完美结合。

　　上海首度面世的BMW X5 M首次将BMW M汽车“铸造终极动力”的高性能特征传承至运动型多功能车(SAV)细分市场。BMW X5 M和亚洲首发的BMW X6 M装配的新款M双涡轮增压发动机采用世界首创的连接两排气缸的并联废气歧管和双涡管双涡轮技术，以及HPI高精度直喷系统，排量为4.4升，可输出408千瓦/555马力的功率，最大扭矩达680牛顿米。并联排气管理确保了迅捷的油门反应和线形上升的功率曲线。高精度直喷系统为车辆实现细分市场最高水平的动态性能和最佳效率做出重大贡献。同时得益于包括为达到M汽车的要求专门定制的动态驱动力分配系统加BMW xDrive全轮驱动技术和带自适应型调整装置的高性能悬架，BMW X5 M和BMW X6 M在驾驶动态、牵引力和驾驶稳定性方面提供了全新的独特体验。

奔驰S级首款混合动力车型S400 BlueHybrid

　　全新奔驰S级全球首发

　　为表明对奔驰S级全球最大市场-中国市场的看重，梅赛德斯-奔驰本届上海车展带来了四款全球首发车型和六款亚洲首发车型；其中一款就是奔驰S级首款混合动力车型-S400 BlueHybrid，以兑现奔驰将向中国市场投放更多低排放环保车型的承诺。

　　在四款全球首发车型中，将有一款采用混合动力技术驱动的全新车型。据透露，奔驰原本计划在巴黎车展发布的改款S级，将推迟到本届上海车展首发，原因是希望与这款S400 BlueHybrid混合动力车型一起发布。改款的S级外观变化不大，但针对主动安全技术和被动安全技术方面将增加更多最新研发成果。

第六代高尔夫

　　全新高尔夫中国首发

　　大众汽车也将带来三款首发车型，其中包括了一款全球首发车型，和两款中国首发车型——全新高尔夫和帕萨特新领驭。其中关注度最高的要数期待已久的全新高尔夫。据悉，全新高尔夫在上海车展首发后，有望在今年的的九、十月份上市。

　　国产全新高尔夫的外形与海外版基本一致，与第四代国产高尔夫相比，轴距增加了67mm。一汽大众将推出1.6升手动挡全新高尔夫，该款发动机与明锐、Polo相同的4气门1.6升发动机，而非老旧的2气门1.6和2.0发动机。除了装配1.6发动机之外，国产第六代高尔夫将不再采用陈旧的大众2.0升发动机，而将推出搭载1.4TSI发动机的高端车型，匹配高效快捷的DSG双离合自动变速箱，堪称完美。

　　如此看来，只要价格合适，全新高尔夫将改写以前“叫好不叫座”的尴尬局面。内部人士透露，一汽大众为了降低新一代高尔夫的制造成本，在零部件国产化方面，一汽大众联合相关供应商一同努力，使得新一代高尔夫在国产时拥有相当高的起步阶段零部件国产化率。这也意味着今年年底国产新一代高尔夫问世时，将拥有一个相当有竞争力的价格。

图为继续MG名爵激情、运动之路的名爵MG6新车

　　名爵MG 6全球首发

　　在自家门口，上海汽车将首发“上南合并”后面世的第一辆车———MG6，自称为上海汽车首款“世界车”。名爵MG 6首发车型为三厢车型，与荣威550同平台生产。与550不同，MG6的“屁股”更为动感。尾部设计采用绚丽的尾灯，并通过流畅和富有弹性的曲面和线条，与“快背式”的侧面车身比例形成衔接，也保证了后备箱充足的空间。此外，与前脸遥相呼应的后保险杠下部造型，也采取了一体式的简洁设计，黑色装饰条贯穿车身前、侧、后围。

　　在动力系统方面，预计将搭载和荣威550相同的1.8DVVT发动机和1.8T涡轮增压发动机，与其搭配的可能是六速手动变速箱或CVT变速箱。

　　在售价方面，由于MG6与荣威550会采用共线生产的方式，因此成本比较接近，预计售价在12万元—16万元之间。有消息称，除了三厢版之外，MG6还会有两厢版陆续面世。

　　荣威N1概念车全球首发

　　此次上海车展上汽荣威将展出一款全新的概念车，代号为N1。从去年9月份开始上汽荣威就开始着手这个新车项目，就中国消费者市场的特点，荣威N1主要以网络化数字科技为主题，打出的口号是“从此驶入3G车世界”。荣威550在上市时打出“数字轿车”的旗号，而此次N1概念车则被打上了“3G汽车”的新标签。看来，延续荣威550“数字轿车”特色，该款概念车仍然把移动科技作为最大的开发热点。

　　从官方的原始设计草图看，N1概念车有着强烈的四门轿跑车风格，整体线条流畅、动感而大气。源自550的“机翼”状前进气格栅得到了新的演绎，保险杠上的扰流板形似方程式赛车的鼻翼，大灯与雾灯采用LED光源。车尾的排气管造型十分独特，左右两根排气管以金属边框相连，构成一个统一的视觉整体。

凯迪拉克新款SRX

　　凯迪拉克全新SRX亚洲首发

　　上海通用本届车展有33款参展车型中，除一款全球首发的别克商务概念车外，还有5款在亚太地区首次亮相车型：别克全新一代君越、别克新一代君威2.0T、凯迪拉克全新SRX、雪佛兰科鲁兹WTCC赛车和雪佛兰Camaro。

　　全新一代凯迪拉克SRX的设计是以提供高效的性能效率为宗旨，搭载了首次在凯迪拉克品牌产品上使用的高科技全新3.0升V6直喷发动机，这是凯迪拉克旗下产品在北美地区使用的排量最小发动机。这款发动机采用了最先进的技术，从而可以提供原来只有大排量发动机才有的超级性能。在冷启动时，直喷技术能使碳氢化合物的排放减少25%。目前正在测试的数据显示，其在高速公路路况的燃油经济性可达到每加仑25英里左右(9.4升/百公里左右)。

　　以优化车辆的操控性和稳定性为目的的四驱(AWD)系统，使全新一代凯迪拉克SRX在动力及安全性能方面在各种路况下表现得到大幅提升。全新一代凯迪拉克SRX采用的宽轮距设计可以使驾驶更加灵敏，反应更加迅捷。该车型拥有五个座位，内部空间宽敞。