新浪汽车讯 奔驰将在纽约车展发布全新E250 BlueTEC概念车，该车以新近发布的第五代奔驰E级为基础，配上先进的奔驰柴油机技术。据奔驰介绍，该车配备的柴油发动机在先进的BlueTEC废气进化系统的帮助下可以满足几年后实行的美国和欧洲排放法规。

　　全新奔驰E250 BlueTEC是一款可以随时实现量产的概念车，搭载一台2.2升直列四缸柴油发动机，配有电控缸内直接喷射技术和两级式涡轮增压系统。这台柴油发动机实现了高度电控化，几乎所有系统的工作都在电脑的监控下进行，实现精准的燃烧控制和废气后处理。BlueTEC技术使用有效和经济的手段降低氮氧化合物的排放，并让这一系列降低排放技术集中在优化后的框架内，实现对废气的多级净化。

　　BlueTEC系统的核心是SCR选择性催化还原器、微粒过滤器和AdBlue还原剂喷射。AdBlue是一种特殊的溶液，它被作为还原剂喷射到排气中。正常情况下，AdBlue的需求量很少，百公里仅需0.1升左右，仅需在每次保养时进行补充。在尾气中喷注AdBlue可以释放出氨水，它能让氮氧化合物在SCR催化器中转换成无害的氮气和水，而高效转换的关键是精确的AdBlue喷注量，喷注量必须随发动机工况的不同而改变的。SCR是目前最有效的尾气处理方式，能减少氮氧化物排放量的80%。

　　在加装BlueTEC系统后，奔驰柴油机能大幅改善尾气排放，可满足欧美在2014年实行的排放标准。奔驰将于2009年秋季在欧洲发布全新E350 BlueTEC，V6柴油发动机的峰值马力和扭矩输出分别达到211 hp和540 Nm。配搭BlueTEC技术的柴油版奔驰E级已扫清量产的障碍，在美国上市仅仅是时间问题。(李瑞源)