图为卡尔-本茨的第一辆汽车上使用的辐条轮毂资料图片

图为辐条轮毂资料图片(图片来源：新浪汽车)

图为辐条轮毂资料图片

图为铝合金轮圈资料图片

　　2、辐条轮毂

　　卡尔-本茨的第一辆汽车上使用的就是辐条轮毂，因为那个时候汽车的重量和速度都十分有限，胎面较窄的辐条轮毂已经能满足正常行驶。但随着汽车发动机越来越大，速度越来越快，即使由原来的木制变成了钢质辐条，依然无法保证长时间行驶后轮圈的圆度，更主要的原因是由于轮圈的限制，胎面不能做得很宽，无法保证高速行驶是轮胎的抓地力，所以人们发明了更坚固的钢质轮圈，待铝合金技术普及之后，更轻更结实的铝合金轮圈被广泛应用于当代汽车上。

　　遗迹：更轻、更帅、更运动是铝圈得以继承辐条轮毂衣钵的理由。