引言：怀旧是需要资本的，这个资本就是时间。中国的汽车工业只有短短50年的发展时间，似乎现在还不是讨论这个的时候，但在世界这个大环境中，我们却也在经历着和其它国家一样的道路。

图为资料图片

　　怀旧是需要资本的，这个资本就是时间。中国的汽车工业只有短短50年的发展时间，似乎现在还不是讨论这个的时候，但在世界这个大环境中，我们却也在经历着和其它国家一样的道路。回首这汽车诞生后的百年，当初的很多设备已不见踪影，技术的更迭自不必说，单是满足使用的需求装备就已经翻天覆地，这种进步是汽车发展的客观规律，设计可以复古，可以轮回，但技术的发展却一直不可逆转。也许你看到这些汽车上的老装备时，会觉得幼稚可笑，会不理解，但他们确实见证了汽车工业发展的漫漫长河，那么现在，请你和我一样，怀着一颗崇敬的心，去追寻在汽车上曾经有过、却已消失的装备吧。

图为木质车身汽车图片,其中车门为全木质结构

图为木材是早期的汽车上必不可少的材料

图为汽车里桃木内饰资料图片

　　　1、木质车身

　　众所周知，第一辆汽车是以马车车身为基础制造出来的，所以木材是早期的汽车上必不可少的材料。由于制造工艺的落后，冲压技术尚未普及，汽车车身覆盖件就选择了可塑性很强的木材，我们可以看到，从汽车诞生到上世纪四五十年代，很多汽车车身骨架和车体都采用了木质结构。但很快人们发现木材易受潮、强度低、容易变形，而此时冲压和焊接工艺的进步使得钢铁慢慢取代木材，成为更经济耐用的材料，木制车身继而变成了一种装饰，并慢慢消失。

　　遗迹：如今木材已经在车身外部消失，而转战到内饰。桃木内饰甚至一度成为高档车的标志。随着制造工艺水平的进步，木条装饰也逐渐在许多主流中级车上出现。