政策出台和信心增强造成车市井喷

　　为什么在世界经济形势日渐下行的时候，中国的车市反而逆市火了，这把旺火还能烧到什么时候，这才是目前人们最为关心的问题。

　　广物汽贸副总经理刘特文分析认为，一是厂家在制定生产计划的时候对市场估计不足，直接减少了产能，而消费者还是有一定购买能力的，在降价无望的状态之下便纷纷出手，最关键的是，国家的宏观政策和有效投资不仅刺激了人们的购买欲，更大意义上是坚定了原本就有购买力的人们的消费信心。刘特文表示，受此良好开局的影响，上半年的车市基本会一直向好，下半年还是要看国家相关政策调控的力度。

　　有业内人士补充认为，2009年第一季度，汽车厂家都处于对车市的观望阶段。厂家和经销商在应对市场时显得更为理性了，他们将更多的注意力放在了如何将车型销售出去，而不是生产更多的车型。由于去年年底整体市场形势较弱，对于2009年情况估计的不乐观，因此排产计划较为收敛，甚至有小部分车企新年产销计划低于2008年的销量。而事实是，目前终端市场上的销售成绩一片长红，这与国家今年陆续出台的利好政策息息相关。在厂商谨慎排产和政策利好这两个要素的共同作用下，才会出现目前消费者提车如此紧张的情况。想要解决终端市场出现的“提车难”现象，厂家必须尽快调整既定的车型排产周期，预计在2-3个月后，提车紧张、产能吃紧的状况就会有所好转，回复到正常的状况。

　　今年是不是销量还是保持2位数增长，是不是又会出现全年大丰收的壮观景象？有专家分析，根据车市规律，销量3月开始爬坡，然后4、5月持续增长，到了6月进入淡季，7、8月进入置换车高峰，接下来，销量从9月开始攀升，到10月达到一个高点，最后11、12月视经销商全年任务，出现不确定发展方向。也就是说，拿一年的前三个月的成绩来衡量全年销量还为时过早，至少要过完年中盘点，才较为靠谱。

　　一车难求？国产七大热销车型市场解析

　　福克斯

　　市场状况：自春节以来销售状况非常好，一直处于供不应求的状态，现在下订，4月中下旬就可以提车，部分非紧俏车型在4月中旬就可以提到现车，现在优惠不是很大。

　　加价指数：★★★

　　轩逸

　　市场状况：老款一两个月前就已经没货了，现在展厅内无车可卖。新款车型4月份上市，现在下订上市两个月内可提货，有可能会出现加价机会。

　　加价指数：★★

　　新天籁(参数配置 图库)

　　市场状况：现在的销售状况跟上市之后差别不大，价格基本没有优惠，现货供应充足。销售人员透露，如果价格稍稍让一些，销量估计会上一个新台阶。

　　加价指数：★

　　锋范

　　市场状况：这款车上市以来的销售状况还可以，原因是外观变得更加时尚，内在品质全面升级，现在没有任何优惠，基本有现货供应，个别紧俏颜色和车型需要等待一周左右。

　　加价指数：★

　　新君威(参数配置 图库)

　　市场状况：这款车内外兼修，整体表现不错。现在没有任何优惠，供货较为充足，如果价格稍稍让一点，市场销量会明显上升不少。

　　加价指数：★

　　明锐

　　市场状况：上市以来，这款车就卖得相对不错。正因为如此，该车的4S店在仅有一种车型的状况之下，居然不但支撑几年，而且还活得有滋有味，现在下订，10天之内可提车。优惠方面有几千元的让利。

　　加价指数：★★★

　　CR-V

　　市场状况：目前该车还是受产能的限制较大，现在4S店内除了手动挡外，基本没有库存，现在下订一个月内可以提车，但是原则上还是没有优惠。

　　加价指数：★

　　注：加价指数以星级来表示，红五星表示加价可能性，黑五星表示降价可能性，星级越多表示加价或降价的可能性越大。