人见人爱的奔驰smart，4月8号即将正式进入国内市场，与香港、台湾不同的是，国内引入在时间上比前两者迟了9年之多，对国内的消费者来说，是一个不小的遗憾，不过在10年前，即便是把smart放在国内销售，估计展示的意义要大过售卖的意义，汽车的普及化没有达到一定的程度，推广一些很有个性的车款就等于是自掘坟墓，换句话说，谁愿意拿十多万买一部长度仅2500mm的汽车，受传统中国式的消费观念影响，smart是很难出现在车流当中的。

锁定国内的主要消费群：

说实话，现在没有人会说Smart不可爱、不漂亮，但是真的要他花钱买部Smart回家的话估计就要三思一下了，Smart其实在市场上面的地位是相当清晰的，他们不求满大街都是Smart的身影，要是这样的话，哪他应该就不是Smart了而是捷达或是QQ，奔驰是不希望看到这样的情况。但Smart吸引着那些追求新鲜事物、欣赏创意设计、引领时尚潮流的人。他们拥有相同的生活态度和鲜明的个性，并勇于改变现状；他们思维活跃、崇尚个性，他们是现代城市生活中最具活力、成长最快的一群人。恰好现在的80后就具备只有这样的特点，很自然Smart就锁定在了这些人的身上。

被“假想敌”列为竞争对手：

基本上Smart目前在国内还没有很直接的竞争对手，但是反过来，却有很多品牌将他列为假想敌。首先在外形上“相似”的小贵族(报价 图库 点评)，可谓是初生牛犊不怕虎。摆明就是要学Smart玩外形，尽管小弟也在灯光昏暗的城市小巷将小贵族误认为是奔驰(报价 图库 点评)的Smart，至少能说明，小贵族与Smart的外形真的是很容易混淆。不过不同的是，双环(报价 图库 点评)小贵族走的是低价路线，他的低价也称得上是一分钱一分货，只要你对双环的造功还认可的话，对偏长的车头影响到前部线条也没有意见的话，那么双环小贵族就称得上是你心中的国产Smart。

不少网友都知道Smart国内上市后的售价是16-21万之间。在这个范围内，有很多不错的车款可以选择，抛开国产车不说，在进口车款中，走这种可爱路线的，最深入人心的当然就是大众的甲壳虫和宝马的MINI，甲壳虫(报价 图库 点评)虽然是很可爱，但是他比Smart这样的微型车大了不少，也不能看作是一个级别，要知道甲壳虫用的是上一代高尔夫的底盘，在操控与空间方面显然比Smart要高一个级别。只是相若的售价对Smart高配的车款有一定的威胁力。

之后就是来自宝马MINI的挑战。MINI走的路线和甲壳虫差不多，都是崇尚集体回忆，把几十年前的车款经过现代的重新包装，给人很耳目一新的感觉，就像是年轻时候喜欢的歌星，一直保持了当年哪个年轻、向上的状态到至今一样，MINI就是要给你这样的感受。但是MINI与Smart之间除了少了后面一排座椅，尺寸和轴距也比Smart大的多，售价也要高很多，而MINI的良好操控是与Smart最大的不同，采用奔驰A-class“三明治”车身结构的Smart就保守一些了，况且MINI的售价可以在Smart后面加上X2，所以说MINI与Smart来竞争也显得不是很合适，要成为对手有些牵强。

真正称得上是Smart对手的应该是刚在日本上市的丰田iQ，smart的长宽高分别为 2695mm/1559mm/1542mm，轴距1867mm，而iQ的长宽高分别：2985mm×1680mm×1500mm，轴距2000mm，如此相近的对手，不但看出针对Smart的企图是很明显的，不过至少Smart现在还是安全的。

两车相比，最直观的不同就是乘员的人数，Smart fortwo从命名就看出是为两个人准备的，而iQ鼓吹的是3+1概念，可以乘坐3个成年人和1个儿童，一共四个人。从实用性的这个角度来看，iQ的确先下一城。在值得关注的小车的安全性上，smart从其创意性的安全车身设计、成熟的主被动安全装备，开启了微车安全级别的新高度。作为后来者的iQ，的确继承了这个优点，甚至考虑得更细致：smart 在微车领域首次采用了ESP，iQ用VSC也实现了相同的功能；甚至iQ还创新出来一个后部安全气囊（如果后部有行李空间，这个功能大概也就不能实现了），来减少追尾对乘客的伤害，整车则一共配置九个安全气囊——少见的配置！从配置表上的这些对比看来，iQ不输smart。我也相信，最终的碰撞测试，iQ的成绩与smart有的一拼。

Smart专属的“时尚”：

奔驰(报价 图库 点评)Smart长度仅2.5米，而宽度只有1.5米，这样的“身材”使得一个普通车位可以停放两辆首尾相连的Smart。这不仅为寻找车位提供了方便，同时也大大节省了空间奔驰Smart坚固且富有弹性的车体材料，提高了碰撞时的安全系数。其换挡加速时只需将挡杆一节一节往前推，而座椅按人体流线设计。宽敞的前排座椅可以让身材1.8米以上的大个子，坐在里面显得游刃有余。

Smart共搭载两款自然进气式汽油发动机，输出功率分别为45Kw与52Kw，还有一款输出功率为62Kw的涡轮增压发动机；同时还有一款柴油车型：输出功率为33Kw的CDI车型，该车型具有良好的节油性能，但是由于国内的情况，柴油车型暂时不会引进。但对于Smart这样的小车来说，节能环保是他的强项，Smart MHD与普通版的Smart在驾驶上面没有什么大的变化，只是在节能上面表现出来的能力要比普通版本的高。Smart mhd配备了Start/Stop装置，好比在按下变速杆前面的“ECO”按钮以后，当驾驶者踩下制动后，车速降到8公里/小时以下时，发动机会自动熄火以节省燃油并降低废气排放量；而当驾驶者松开制动踩下油门后，发动机会重新启动。根据奔驰提供的资料，Start/Stop装置可节省约8%的油耗，达到百公里平均油耗4.3升的水平，二氧化碳的排放量也从每公里112克降到103克。

其实Smart特别的并不在这样方面，更多的是因为他具备汽车的所有特点，还兼具对潮流的理解，他的身车和很多手机一样是可以更换，假如你不喜欢红色就可以换成黄色或是蓝色...等等，专门为喜欢尝试的人群而设计，正如swatch的手表一样，年轻、有活力，这些特点也得到了很好的继承。特备是开蓬的型号上市以后，可谓让Smart更锦上添花，虽然是软顶的设计，可拆卸的B柱却增加的原有Smart的刚性，即这些都是Smart专属的特点，现在要在市场上找到类似的代表还是相当的困难。

之所以在Smart家族里面，后来推出的Smart ForFour比 smart fortwo卖得更好，主要就是前者的使用度比后者要高很多，同样是Smart的品牌，同样是走时尚可爱的路线，反而拥有更大排量和空间的Smart ForFour会为更多人所接受，在欣赏时尚美感的同时还是会考虑到日常很多场合的使用。

针对上一代Smart的排量仅为698cc，在国内很多大中城市都不能个上牌，现在新款的Smart排量直接跳升到1L，新款Smart Fortwo的动力有所增强，Cabrio（敞篷版）搭载汽油发动机的车型每百公里油耗为4.9升。而Coupe（硬顶版）的燃油消耗更低，每百公里耗油仅为4.7升。

国内市场发展前景预测

随着中国市场的发展，需要一个既能代表时尚现代的生活方式，同时非常关键又要适合城市(报价 图库 点评)化方案的一个交通工具，smart会在这样的市场有很大的发展空间，人们对smart这款车反响非常热烈，smart定位不仅仅是把它说成环保车型，针对现在的生活方式来讲，应该是非常方便、智能的解决方案，比如说停车、在拥挤的道路上行驶等等，同时，因为它的外形、它的精典元素的体现与诉求，是年轻化、时尚化、现代(报价 图库 点评)化又与众不同，充满驾驭情趣的一款车。诸多这些元素(报价 图库 点评)，也是吸引费者的成因，相信将来在市场上的表现要比我们想象中乐观的多。（图/文：廖小波）