雷诺首款SUV Koleos
Koleos(参数配置 图库)是雷诺-日产联盟打造的一款全新轻型多用途SUV,是雷诺真正意义上的第一款SUV,它以曾在06年巴黎车展亮相的Koleos概念车为基础,采用了相同平台的日产奇骏(参数配置 图库)技术,并成为又一辆达到欧洲NCAP安全碰撞测试五星标准的雷诺车型。雷诺进口车事业部日前正式宣布Koleos将于4月中旬在中国上市,被业界热议了几个月的Koleos终于揭开其神秘面纱走进人们的视线。
目前雷诺全国经销商网络已开始接受Koleos预订,但现车仍没有到店;近日在天津新港海关处,笔者巧遇刚刚漂洋过海“登陆”中国的雷诺Koleos原产进口车,在第一时间与Koleos有近距离的接触。以下将通过谍照对Koleos进行一番描述,让我们一同领略其独特之处。
雷诺Koleos方向盘
第一眼看到Koleos的外观,能立刻感到一种有别于传统SUV的视觉冲击,外观精巧灵动,雷诺经典的法式时尚设计与东方人的审美风格结合在一起,在Koleos身上被继续发扬。
首先看到这车的尾部,第一反应像一张福娃的脸。后窗倾角较大,线条呈V字形,区分大面积后窗玻璃与车身界限,像福娃的头部;雷诺车标嵌于正中如同鼻子,方圆相接的两盏尾灯像大眼似的置于两侧,而未上牌照的底部凹框就如咧开大笑的嘴,一眼看到的巧似模样让人不禁莞尔一笑。
转到前脸,Koleos的前脸是典型的雷诺风格,两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标;大灯的形状略微外凸,感觉非常有灵气。
一直听说Koleos最独特的亮点是超大全景天窗,笔者心急如焚地爬到一辆Koleos旁边的栅栏上去看车的顶部——果然是超大!天窗的面积估计得有近1平方米了,心想在这么大的天窗下,坐在车里的人会是何等的享受啊。于是赶紧从栅栏上下来,去看车的内饰。
拉开左后门,还没在后排座上坐稳,就顿时感到头顶光线非常通透,感觉人和天都连在一起了,心情顿时愉悦起来。
雷诺Koleos中控台
更值得一提的是,该天窗分前后两部分,其前半部可电动开启并进行调节,后半部分是固定的,这种设计和功能在同级别、同价位的竞争对手中是独一无二的,相信仅凭这一点Koleos就会得到更多的加分。
再看在内饰空间方面,在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒,可以存放杂志、水杯和其他各种零碎物品等,而且储物盒的位置都充满了创意,好像到处都可以藏东西玩捉迷藏。
仪表盘设计简约醒目,中控台应用曲面的造型,上方配置多功能液晶显示幕,可以提供卫星导航与车辆资讯显示,米白色真皮包裹的方向盘看上去手感不错,真让人有试车的欲望。
中控台CD播放器左下角的圆形按钮泄露了Koleos的另一个秘密武器——雷诺智能卡钥匙/一键启动功能。该技术当属雷诺专利,但在目前同级别或价位的SUV车型里尚属首例,能让车主感受到一种与众不同的尊贵。只要将雷诺独特的智能卡插入卡片插槽,全车的电路系统便会正常供电,启动发动机时,只需轻按转向盘右面的“START”按钮,便能轻松搞定。这种“芯片式钥匙”的密码每次都进行自动更新,将遥控器和钥匙连为一体。圆形的出风口衬托出其活泼的内饰设计风格,与明亮轻快的内饰色调完美呼应。
雷诺Koleos后备箱
在方向盘的左下方可以看到一排黑色按键,其功能分别是定速巡航、电子手刹以及ESP电子稳定系统。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显,而ESP目前主要应用在高端车型上,比如奥迪、奔驰,而没想到Koleos上也装有该系统,看来雷诺确实在提高主动安全性方面花了心思,也难怪雷诺在欧洲汽车碰撞测试中曾十度获得五星的最高评价。
传言已久的Koleos的超大空间果然名不虚传。从后排座扶手中间可以看到车尾空间有很强的延展性。在日常驾驶之外,比如搬家、购置大件物品时,Koleos独有的“Super-Fold”结构的后座系统就派上了用场,可将后排座椅分块式折叠,余出足够的空间放置物品。
更加有意思的发现是,Koleos的尾门摒弃了传统掀起式而改用上下对开门设计,令形状不同的物品得以自由摆放。
总结:
Koleos于2008年秋季在欧洲上市,获得众多年轻车主的青睐,出色的产品设计和市场表现让这款SUV新秀荣膺了2008欧洲年度四驱车大奖。能从包括陆虎的发现者3与揽胜,本田CR-V(参数配置 图库),福特Kuga与大众Tiguan等竞争对手中夺得这项大奖,体现了Koleos的厚积薄发。
能够在国际上获得如此高的评价,加上其在海外市场的出色表现,相信雷诺Koleos的上市将给SUV市场带来不小的冲击。定位于跨界SUV的Koleos符合现今城市人多元化的驾乘需求,尤其是吸引那些喜欢欧洲情调、重视生活品质的消费者。在4月中旬上市后会有新车陆续到店,大家将有机会亲眼目睹它优雅的外观以及精致豪华的内饰,期待她成为城市SUV中又一道靓丽的风景线。
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