汽油、柴油价格战不断蔓延
杭城车主为何迟迟难享降价优惠
(本报记者 蒋敏华) 去年12月底,加油站降价促销的号角声首先在上海吹响。此后战火不断蔓延,天津、福建、广州、沈阳等地的加油站,先后爆发大规模价格战。今年1月初,战火烧到我省嘉兴,汽油每升最高降价0.3元。不过,作为省会城市的杭州,却显得异常平静,大多数车主似乎并没有享受到价格战带来的实惠。杭州加油站为何至今没有爆发大规模价格战?近日,早报记者对此进行了深入探访。
1.目前的零售市场
供应大大超过需求
“去年这个时候,加油站前常常会排起长队,没油可加。现在却是每天都为销量发愁,就怕没人来加油。”3月23日,海华加油站的邵站长对记者说。
海华是杭州石祥路上的一家民营加油站,毗邻汽车城。邵站长在这里工作了10多年,从闹油荒到现在担心没生意,如此巨变也就发生在不到一年的时间里。
“虽然国家两次下调了油价,但与去年相比,今年我们这里的销量还是很不济。”邵站长告诉记者,去年他们这家加油站每天的柴油销量为20吨,今年好的时候才10吨,不好的时候只有8吨。汽油每天的销量为30吨,尚能与去年持平。邵站长解释说,柴油供应的对象主要是生产、运输车;但受到金融危机的影响,这些车辆的加油需求急剧下滑。汽油则是刚性需求,汽车数量还在不断增加,影响不大。
记者从杭州中石化、中石油两大公司了解到,今年以来加油站虽然销量略有增长(相对于前几年增速已明显放缓),但柴油销量普遍下滑20%甚至更多,总销量仍能保持增长的并不多。有业内人士认为,由于市场需求不振,加油站将普遍面临销售压力。目前来看,石油零售市场总体上是供大于求。
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