汽油、柴油价格战不断蔓延

　　杭城车主为何迟迟难享降价优惠　　

　　(本报记者 蒋敏华) 去年12月底，加油站降价促销的号角声首先在上海吹响。此后战火不断蔓延，天津、福建、广州、沈阳等地的加油站，先后爆发大规模价格战。今年1月初，战火烧到我省嘉兴，汽油每升最高降价0.3元。不过，作为省会城市的杭州，却显得异常平静，大多数车主似乎并没有享受到价格战带来的实惠。杭州加油站为何至今没有爆发大规模价格战？近日，早报记者对此进行了深入探访。

　　1.目前的零售市场

　　供应大大超过需求

　　“去年这个时候，加油站前常常会排起长队，没油可加。现在却是每天都为销量发愁，就怕没人来加油。”3月23日，海华加油站的邵站长对记者说。

　　海华是杭州石祥路上的一家民营加油站，毗邻汽车城。邵站长在这里工作了10多年，从闹油荒到现在担心没生意，如此巨变也就发生在不到一年的时间里。

　　“虽然国家两次下调了油价，但与去年相比，今年我们这里的销量还是很不济。”邵站长告诉记者，去年他们这家加油站每天的柴油销量为20吨，今年好的时候才10吨，不好的时候只有8吨。汽油每天的销量为30吨，尚能与去年持平。邵站长解释说，柴油供应的对象主要是生产、运输车；但受到金融危机的影响，这些车辆的加油需求急剧下滑。汽油则是刚性需求，汽车数量还在不断增加，影响不大。

　　记者从杭州中石化、中石油两大公司了解到，今年以来加油站虽然销量略有增长(相对于前几年增速已明显放缓)，但柴油销量普遍下滑20%甚至更多，总销量仍能保持增长的并不多。有业内人士认为，由于市场需求不振，加油站将普遍面临销售压力。目前来看，石油零售市场总体上是供大于求。