上周四，奇瑞(参数配置)汽车股份有限公司（以下简称奇瑞汽车）发布了面向中高端轿车市场的瑞麒（RIICH）品牌和面向中高端商务车市场的威麟（RELY）品牌。这意味着奇瑞汽车今后将进入4个品牌并列运行阶段。

　　战略

　　多品牌格局搭建完成

　　今年1月，奇瑞汽车在北京发布了微车品牌“开瑞”，开瑞品牌由开瑞微车销售公司独立运作，产品、渠道、销售管理与原有“奇瑞”品牌分开。此举意味着奇瑞多年来的单一产品品牌战略终结。

　　上周发布的瑞麒和威麟品牌由麒麟汽车销售有限公司（以下简称麒麟销售公司）管理，瑞麒和威麟将单独建设销售渠道，这意味着多品牌运行格局搭建完毕，奇瑞汽车进入4品牌并行发展阶段。

　　奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃表示，瑞麒和威麟品牌今年将总计推出9款产品，其中瑞麒有5款，威麟有4款，麒麟销售公司今年的销售目标能够“保五（万辆）争六（万辆）”，到2010年，这个数字能够“翻三番”。

　　渠道

　　瑞麒威麟单独建网

　　瑞麒和威麟品牌公布之前，经销商网络建设工作已经启动。今年1月中旬，由奇瑞汽车副总经理、经管会成员杨波任总经理的麒麟销售公司曾在芜湖召开经销商会议，并确定了首批进入瑞麒、威麟网络的经销商名单。

　　上周，杨波表示，目前麒麟销售公司招募的经销商数量已经达50家，希望到今年年底，瑞麒和威麟的网点数量能够达到150家到200家，其中瑞麒店和威麟店的比例为3：1。

　　产品

　　瑞麒G6(参数配置 图库)八月上市

　　上周，奇瑞汽车发布瑞麒和威麟品牌的同时还发布了一款名为G6的高档三厢轿车。奇瑞汽车高层表示，G6是一款瞄准高端公务、商务用车市场的车型。

　　瑞麒G6原型车曾以“东方之子(参数配置 图库)6”的名称在2008年北京车展亮相，更早前奇瑞汽车内部曾有消息称这款车的内部开发代号为B12，产品名称为A7，即奇瑞A系列轿车产品中的7系车型。但随着建设瑞麒和威麟两个高端品牌构想的逐步清晰，东方之子6和A7的叫法都不再被提及。

　　瑞麒G6目前共有5款配置，其中2.0T车型三款，3.0L V6车型两款。

　　上周，奇瑞汽车公布了G6技术参数和配置。数据显示，G6轿车采用前置前驱布局，长、宽、高分别为4968毫米、1845毫米、1526毫米，轴距为2820毫米。数据超过凯美瑞(参数配置 图库)等国内主流B级车尺寸，只比奥迪A6(参数配置 图库)L等国内主流C级车尺寸略小，从尺寸而言定位应为B+或C-级。动力系统方面瑞麒G6向C级产品看齐。G6配备两款奇瑞2.0L涡轮增压和3.0L V6自主知识产权的汽油发动机。

　　据了解，G6将于今年8月投放市场，目前奇瑞汽车方面对该车的售价则是三缄其口。

　　G系最小长度3.9米

　　尹同跃表示，今年瑞麒和威麟首先上市的车型将是一款小型车。据了解，这款车便是奇瑞内部代号为S18的五娃系列中的一款两厢车型。尹同跃称，这款车将于下月上市。此外他表示，今年瑞麒品牌将面世5款车型，威麟品牌将面世4款车型。

　　另据麒麟销售公司负责人介绍，该公司已对未来销售的车型划分了系列。其中瑞麒品牌分G系中高级轿车，M系小型轿车，X系城市SUV与Z系跑车4大产品系列；威麟品牌下分V系高级商务MPV，X系商务SUV，H系大型MPV 3大产品系列。尹同跃透露，未来瑞麒G系列将开发G5、G3、G2、G1车型。

　　尹同跃介绍，G5将于今年推出，车身长度约4.72米，明年推出的G3车型车身长度为4.55米，目前还在规划中的有G2和G1车型，其中G2是一款长度约为4.3米的轿车，G1则是一款长约3.9米的车型。

　　本版采写/本报记者 陆原

　　■ 记者观察

　　品牌再造别成“换马甲”

　　尹同跃说，中国自主品牌不能只局限在中低端车型领域，瑞麒和威麟品牌要和德国、日本的中高端汽车品牌竞争。

　　观察自主品牌汽车产业的发展历程就会发现，几乎每个自主品牌车企都是靠制造廉价车起家，而受当时制造经验与产业水平的限制，这些廉价车或多或少地给消费者制造过一些困扰与麻烦。受到廉价形象及消极口碑的影响，这使自主品牌在希望向高处发展的路途上不得不屡屡出招做“痛改前非”的姿态。

　　不论是奇瑞汽车的这种品牌再创新还是长城汽车的“每天进步一点点”，都是承认不足，承认差距，知耻而后勇的表现。从这个角度而言，自主品牌企业这些做法绝不“为时过早”，值得好好鼓励，而非一味怀疑。

　　但有句话叫解铃还须系铃人，鼓励归鼓励，敲打还是得敲打。消费者最终能否树立信心还要看企业拿出的“货”究竟“硬不硬”，否则煞费苦心的品牌更新或品牌重建工作在消费者眼里和“换了个马甲”也不会有啥区别。