梁洪：对，现在基本上厂家在宣传安全的时候都是拿C—NCAP，或者是拿欧洲的一些碰撞试验几星级来做一些宣传，既然说到这儿就简单说几句，我们在节目当中专门跟大家讲到过碰撞试验，希望大家仅仅是作为参考。因为它真的是在一个非常严格的一种测试条件下去做的，因为这是我亲眼看到的，因为道路上的情况是千差万别的，绝对不能够说这个是五星，这个车就绝对安全，希望大家千万不要有这样的想法，仅仅是一个参考。

　　最后还有一点时间，我们可以来问问娜娜，你作为一个选购了一部日系车的消费者，你也跟我们说一说，在你身边包括你肯定也有一些比如开德国车的一些朋友，你们有没有进行过这样的一些交流？另外，你对你的这个车在安全方面，到目前为止自己到底是一种什么样的体会和感受？我也想问问，你有没有在路面上发生过一些，比如说我们经常会听到这样的事，一个捷达打比方撞一个日系车，人家捷达没事，结果另外那个车乱七八糟地掉了一地。比如你可以去找保险公司，没有问题，但是今儿半天，明儿半天，后儿半天，可能你这一个星期3、4天搭进去了，这时间我浪费不起，有没有类似这样的事？

　　网友娜娜：我知道广大网友跟听众朋友们印象里肯定都是，在高速上一个POLO，然后一个什么东西砸上了，POLO一点事都没有。但是一个天籁走在高速上恨不得撞上一个奥拓，天籁的前保险杠掉下了，可能都是这种印象。但是其实我实际在路上，也发生过小的事故，我记得有一次我在学院桥的一个大坡上，我在坡下，我前面也是一个日系车，它就溜下来了，它离我没多远，但是他自己没注意到，溜下来，碰到我的车上。当时我很紧张，我下来看，但是我们俩都没事，看不出来有什么刮蹭，它的速度也慢。但是因为这种情况比较轻微，看不出什么。但是我还是客观地跟广大消费者和网友想要买车的朋友说几句，厂家提供的碰撞数据这些安全指数，就跟等速油耗一样，就像梁老师说的是在一个严格条件下设定的，你不要完全信这个。我觉得日系车，我不是说日系车不好，它这么好的销量很说明问题，你不能说它不好，汽车是一种更加适合你日常使用的车，它比较节省，驾驶比较轻松，适合更多的人，但是如果说你是一个想要改装，想要玩，想要耍的人，还是要慎选日系车，我觉得你可能选择一个德系车，对你的安全更好一些。

　　梁洪：好，非常感谢我们的娜娜终于在节目的最后吐口的，不像刚开始一直那么坚定了。好，我们在今天的这期《车事千斤顶》当中和大家聊了聊，我觉得争论得有十几年了这个问题。虽然我们貌似今天的节目没有一个最后的结论，但是我相信所有听了我们这期节目的朋友心里面大概其的都能明白我们节目的一个思路和想法，就是我们告诉大家，不同的车型它是有不同的设计理念和设计风格，这种不同的理念和风格没有孰对孰错，没有谁坏谁好之分。只在于它到底适不适合你。那么同时我们也希望通过我们这期节目的讨论，能够让大家在买车的时候，做一个客观的评判，特别是你一定要把安全性放在一切一切之上，因为毕竟我觉得没有了安全，所有的一切都是零。

　　如果大家想再次看到我们的节目，您可以登陆新浪汽车查大《车事千斤顶》。我们会长期的在网络上征集有意思的话题，我们也希望大家通过网络的方法可以给我们贡献话题、贡献图片、贡献新闻事件。如果您的话题被我们选用的话，还将能得到北京交通广播和新浪汽车联合送给您的奖品。再次感谢三位，也谢谢大家的收听和收看。