梁洪：这就是我和林贺我们俩在这方面达到了一致的观点，就是我们认为这个事儿恰恰它反映的是突发情况，我们可不可以做这样一个大胆的假设，仅代表我个人观点，如果这是一辆POLO，可能不会发生这么严重的后果。沉默，娜娜，你应该坚定的跳起来说不。

　　娜娜：我看过一个POLO的广告，在POLO车里面放一个炸弹炸了，车身就毫发无损，从外面看没有问题。

　　梁洪：人没了。

　　娜娜：但是这很夸张，也是厂家的一个理念，我觉得这件突发事件发生了以后，它是一个悲剧，它给我们一个警示，不管是对放炮的人、开车的人还是更多的汽车厂商都是一个警示。像沃尔沃可能标榜非常安全，我不知道汽车前后有保险杠，有各种保护措施，但是它的侧面比较脆弱，就怕横撞，但是沃尔沃是在车门里面有防撞横梁，标榜着怎么怎么安全，我觉得这是它的一个理念，它会把你前后左右都保护好，这是它的一个宣传理念。我觉得日系车今后要在这方面多考虑一些突发事件，可能就少一些惨剧。行人和放炮的人当然也要有安全意识，因为毕竟车再怎么做还是不可能做到完美，没有一部车是完美的。但是安全意识如果在你心里的话，可能就会少了很多这种类似的惨剧。

　　林贺：其实大家原来在买车的时候，可能会把价格，比如20年前大家会把价格排在第一，经济实用排在第二，安全可能会忽略不计，那个时候因为刚刚步入有车的时代。但是现在可能大家买车，把安全系数肯定是放在第一位，经济放在第二，维修、保养包括方不方便等等放在第三。大家既然已经把安全系数提高到自己选车的主导第一位，那为什么日本车现在卖得还那么好？这是不是也可以说明另外一个问题，刚才我们提到了，所谓的铁皮薄、铁皮厚，皮薄皮厚的问题，那这个馅是不是也是主导我们买车的一个重要的因素。有可能日本车里很豪华，很人性化，钮很多、灯很多，让我们坐在里边就觉得自己像老板。但是德国车，比如从最早的普桑一直到现在比如出的领驭到B5，它里边的内饰几乎大概是没有什么变化的，但是包括它比如防撞横梁，包括它的铁皮厚度几乎是丝毫没有变化，这是不是也可以说明某一个汽车厂商或者某一国家的汽车制造，它的流程、工艺是几十年不变的，是不是也可以说明这个问题？

　　梁洪：其实贺儿说到这儿就提到一个人买车心里上的一种需求，包括中国人买车的一种心里需要。大部分中国人可能还是挺在乎配置等等。但是我们非常高兴看到越来越多人已经把安全放在第一位。既然我们今天要来探讨意外情况下的车辆安全问题，我还是要刨根问底地在这个问题上纠缠不清。我想问问阿东，我还是想问问那个设想，如果是一辆德国车，它能炸吗？我很想听听你的看法。

　　阿东：我觉得等明年的春节。

　　梁洪：嗨。

　　阿东：应该是2010年的2月份的时候。

　　梁洪：你准备自己放一个炮竹试试。

　　阿东：我试一试，只能自己做试验，要等这个机会，等着明年看新闻，我估计看不上了。

　　梁洪：我给你介绍一个普桑，把他的车牌号告诉你，那个车停哪儿我也比较清楚。

　　阿东：明年乡下过年去。

　　梁洪：这里是正在播出的《车事千斤顶》，我们在一段广告之后会继续和大家来聊这个话题，也感谢大家的继续收听。