广播片花：节日里燃放烟花鞭炮是我国的传统，然而部分地区因为燃放烟花鞭炮相继出现了多起事故，给市民的生命与财产造成极大损失。制造欢乐祥和气氛的鞭炮成了灾难的始作俑者，这不能不让人们深思。听说一中年男子乘坐一轿车时，突然一个威力巨大的烟花穿破轿车的车门钻进了车里，产生了严重的後果。为此我们不得不深思，究竟是汽车的铁皮太娇气，还是我们燃放的烟花太猛了。更有网友戏称，这简直就是穿甲弹。本期《车事千斤顶》听我们给您说道说道。

　　梁洪：《车事千斤顶》继续开顶，梁洪欢迎大家的继续关注和收听，在直播间的是林贺、小编阿东还有我们的网友娜娜。在第三时段我们继续和大家来探讨由一个新闻事件引发的我们对车辆安全事件的探讨。刚才我觉得大家的观点其实尽管娜娜特别不愿意承认，但她基本上也认同了我们这样的一个观点和看法，那就是世界上总会有一些意想不到的事情发生和出现，那么怎么样尽可能地保障我们的安全，怎么样尽可能地保障我们的行车安全、驾驶安全，除了人本身之外，车辆我们也希望大家在选择、选购的时候能够客观地认识和了解。

　　今天我们暂且把日本车和欧洲车作为两大阵营这样来评述，我们可以再用一点时间，因为不管是阿东也好，林贺也好，都是对车非常了解的，你们可以尽可能地发表你们两个人各自的观点。如果我是一个买车的用户，比如说我首先特别喜欢开快车，而且我有比较多的机会要走高速公路，要开长途，比如说是这样的一种驾驶风格的人，你们俩认为什么样类型的车可能是比较推荐我去考虑的。如果我比如是娜娜，我就天天上班、下班，看看妈妈就完了，我也不喜欢玩，基本上就是在五环以内驾驶。这样的一种我们的购车需求，大概你们二位又可以向他做什么样的推荐？我觉得你们俩可以观点不同，大家都可以说一下。

　　林贺：我觉得首先我们还是来说车本身，车本身可能安全系统分为两部分，一个是主动安全，一个是被动安全，我们都知道气囊包括安全带都是属于被动安全。如果从外部空间考虑，可能有三点构成安不安全的因素。比如说道路的设置，标志标牌的设置，标线，包括限速的提醒，政策法规，这可能是保障你安全的一个条件。咱们北京做得非常好。

　　第二点可能就是你这个车本身的一些安全系数抗不抗撞，性能怎么样，是不是经常坏、经常修，影响你心情？这是第二点。

　　第三点，人的主动安全意识。一个50岁的老太太不可能天天在二环上13分钟开一圈，这是不可能的。但是有很多年轻人可能追求这种极限，我觉得这种主动安全意识不能放松。那么至于到选车这方面，可能我本人开过的车，70%都是欧洲车，可能情有独钟，我再接着换，可能我还会换欧洲车，因为我喜欢它的墩实和厚重所带来的所谓的带给我的一种安全感。当然我不希望穿甲弹的事发生在我的身上。而且梁洪刚才也提到了，对于一些城市功能的运用，当然就要选一些经济实惠、故障率低、维修方便、保养便宜的一些车，这可能就是我们选车时候的两大阵营。所以，我们在往期的节目当中，包括《汽车天下》里面曾经提到，您买车究竟是为了什么，你就光为了买辆汽车，天天去汽车电影院看电影，什么车都可以，你把音响搞得好一点。

　　阿东：我非常同意林贺的观点，首先有一个主动的安全意识，相对如果大家把主动安全意识都提高了，可能我们在驾驶的环境，比如说不管是在北京或者是在北京以外的地区，可能相对对每个人来说都是安全性的提高，你的意识提高可能影响周围的人。所以，主动的安全意识最重要。其次才是车的问题，因为车结不结实就像林贺说的，可能会防一些意外。我认为在选购的时候，如果说你经常跑那种比较容易出危险的一些路段或者经常会有一些高速的驾驶，这种情况可能会选一些底盘好的，主动安全配置多一些，还有被动安全配置多一些的车，但是价钱可能就上去了。如果真的只是在市内或者是在北京周边地区行驶，一个相对来说省油、故障率低的车可能更适合大家。因为这样的话，可能你在维修保养方面会更经济一些。

　　林贺：其实我又想到了另外一个事情，咱们在第一节谈到的有谁愿意去做这个试验，我相信最后归根结底可能是厂家也不愿意做，咱们老百姓更没有这个钱，因为做这些试验要很多很多钱。也希望很多厂家在价格降低的同时，您有一些成本，在省去成本的时候，你会不会考虑很多消费者的安全性。因为毕竟消费者买车你才可以生存，实际上你是靠着我们来赚钱、来过活、来发展你的公司，让你的股票一路飘红，一路牛市。你是不是也会去拿出一部分钱做各种各样的试验，然后你给老百姓一个交代，起码在这样这样这样的情况下，我们的车是安全的。我觉得从另一方面也可以佐证这个车的设计是没有问题的。

　　阿东：所以，现在更多的消费者更多地关注安全性，厂家应该更迎合消费者对安全的关注，多做一些试验，宣传一下自己的产品，我觉得这方面可能对消费者来说，对厂家来说可能是一个双赢的局面。