新力狮的意义

　　斯巴鲁在国内的增长率相当高，但由于基数低，绝对值并没有增值率看上去那么大。不过作为纯进口的品牌来说，年销售近2万台也是相当可观了，甚至超过了某些合资厂。不过这些销售的车型里，绝大部分是森林人，其次是翼豹，而力狮却一直未能成为主流。

　　原因是多方面的，其中力狮本身在造型上毫无优势可言是很重要的一环。很多开过力狮的人对其评价都不错，但真正要动手买的时候却很犹豫，因为它看起来实在是没有雅阁、凯美瑞甚至马自达6睿翼这些车显档次，价格却比这些合资车贵。

　　新力狮显然将会彻底将这个瓶颈打破，至少它可以在这些方面，与这些合资新款车保持同一水平。新君威的旺销已经说明，只要车好、漂亮，价格高一点并不会成为致命问题。新力狮很可能成为这类车。而且从尺寸、定位来看，它最核心的对手将会是新君威、马自达6睿翼等自驾和标榜运动的B级车。

　　从翼豹和森林人的改变和价格来看，新力狮虽然有了质的改变，但有可能在售价上会比现款还要低。这样一来，作为纯进口的车型，外形足够漂亮，而且还拥有几乎所有对手没有的全时四驱系统，价格则只比合资产品贵10-20%，这意味着它已经具备足够实力从这些合资车型里分一杯羹了。因此在短期内它虽然仍只能是纯进口车型，但依然还是值得期待的。当然更多的人会期盼着它的国产，好在这个过程应该也不会太久了…… 新浪汽车独家撰稿人：天蝎座