三月的车市一方面，在国家相关政策的推动下，旺季早早的来到，同时，各大车商趁热打铁，促销的促销，出新的出新，一时间三月车市高潮迭起，热闹非常。

　　雅力士 新增1.6E

图为广州丰田雅力士

　　随着国家加大了对1.6升以下小排量车的扶持力度，很多厂家都顺势力推自己的小排量。日前，广汽丰田汽车有限公司宣布，雅力士在原有9款车型的基础上，新增1.6E手动挡和自动挡车型，售价分别为9.38万和9.98万。同时，为贴合当前的市场状况，广汽丰田调整了雅力士9款车型的厂商建议零售价，区间在9.2万-12.56万元之间。此外，雅力士在原有7种车身颜色基础上，新增了钨金灰的车身颜色，并将原有的名士蓝和琥珀金分别调整为云母蓝和香槟金。

　　出于节能的考虑，1.6E雅力士采用了电子油门系统、EPS电子助力转向系统并配合EBD电子制动力分配系统，能根据路况需要迅速自动调节，极大提高了驾驶效率，节约了燃油成本。在安全方面，1.6E雅力士配备了ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统，以及前排预紧三点式ELR安全带等。为了保证乘坐的舒适性，雅力士车身主要部分皆采用了高张力钢板，并采用平衡曲轴和带有吸音材料的发动机罩等，实现了低振动、低噪音，保证了行车的静谧性。这款集高动力性、操控性、静谧性于一身的1.6E　AT车型将价格设置了在9万元区间内，无疑具有很高的性价比。

　　福美来 免购置税

　　国家减免小排量车的购置税让很多消费者喜出望外，而海马福美来则更进一步，宣布在国家减免一半的基础上，更赠送全部购置税以及加油卡，不少消费者显然会为之心动。

　　日前，为庆祝福美来第50万辆下线，海马汽车各4S店正陆续开展福美来促销体验活动。在活动中，消费者可在体验福美来经济节油的优良性能的同时，享受购福美来赠送全部购置税以及配送加油卡(或保险、一年保修等)的优惠。

　　海马表示，活动一方面突出福美来经济节油的优秀品质，另一方面通过本次活动带给消费者实实在在的优惠。紧随第50万辆下线，已成中级车市经典车型的福美来近期将展开一系列促销活动，其中包括在海马全国4S店开展“我是节油王”节油系列活动，以及由海马汽车主办的“庆祝第50万辆下线——寻找福美来金牌车主”活动。活动相关的具体事宜，消费者可到当地海马汽车4S店咨询。

　　新迈腾 重装上市

　　虽然国家目前对车市的扶持政策主要体现在小排量市场，但中高档车也没闲着，日前，一汽就推出了全新的迈腾，先来个先声夺人，待日后政府相关扶持政策出台便可抢得先机。

　　3月1日，搭载TSI(涡轮增压缸内直喷)发动机、DSG双离合自动变速器的全新迈腾，在海南重装上市。其6款车型，1.8L、2.0L两种排量规格，定价18.98万-26.38万元，全面覆盖中高级轿车市场。

　　新迈腾强劲的“心”——TSI发动机，将油耗和排放降低20%以上。而大众特有的DSG双离合自动变速器，保证车辆提速的顺畅和舒适感受。相比老款，新车的百公里综合油耗降低0.3L，其0-100公里加速由原来的9.3秒，提升至8.3秒，最高时速可达230公里/时。

　　新迈腾也采用了大量的人性化设计，包括一键开启式点火系统、DVD功能的卫星导航、一键式后风窗电动遮阳帘等。尤其值得一提的是，新迈腾的无钥匙进入一键启动智能系统，车主只要携带钥匙站在车辆感应区域内(1.5米内)，车门就能自动开启。

　　莲花 大胆“扩军”

　　刚刚步入轿车领域的莲花汽车，在金融危机面前，并没有丝毫稚嫩之气，而是依靠自身实力，在引进与吸收世界先进汽车技术的前提下大胆“扩军”，一年内推出竞速与竞悦两款高性价比的产品，迅速赢得了市场青睐。不仅如此，在全球汽车巨头纷纷减产裁员的今天，据可靠消息称莲花汽车贵州基地、山东基地、杭州基地将于2009年陆续投产，总产能规模45万辆，可谓是“大胆之举”。

　　从客车行业的领军者，再到轿车领域的新锐代表，青年汽车集团实现了“又好又快”的发展。其独特的国际品牌及技术引进模式，正是其对抗各种挑战的“不二法门”。在金融危机的环境下，青年NEOPLAN客车、MAN豪华卡车、莲花轿车都实现了快速发展。

　　在轿车板块，竞速与竞悦上市后以其扎实的莲花底盘系统、完美的操控性以及良好的安全性能得到了业界与消费者的称赞。如果说这两款车是莲花汽车在中国市场上“投石问路”，那么即将国产化的大规模产能规划则体现出莲花汽车的“底气十足”。

　　在完成汽车市场发展战略与产品线布局后，莲花汽车正在积极完善销售和服务网络体系，为市场的纵深发展提供战略保障。计划到2009年底，在全国铺建完成100家4S店，基本覆盖全国一、二级市场。

　　众泰 电动车上牌

　　节能减排大势所趋，汽车厂家当然也不甘落后。

　　近日，春意盎然的西湖边有人看到一辆车身多处有“EV”标识的众泰2008赫然挂着崭新的车牌 “浙A2279H”，经上前查看，发现这就是风传已久的众泰纯电动汽车。没有排气管，没有发动机的噪音，配置了车载充电系统和快速充电接口……这个装着“纯电动心”的众泰汽车引来诸多人的围观。

　　在国家鼓励发展新能源的大方针下，国内新能源汽车如雨后春笋般涌现。先后有比亚迪F3　DM和奇瑞首款纯电动车S18的下线，以及北汽、东风和一汽发布混合动力车计划。一贯务实、低调的众泰汽车又在不声不响中，以“中国纯电动乘用车第一牌”惊世亮相。

　　事实上，早在2008年11月10日公布的工信部179号公告中，众泰就已经取得纯电动乘用车的公告，也是第一个正式取得国家公告的汽车企业。众泰集团董事长吴建中介绍：众泰2008纯电动汽车采用聚合物锂离子动力电池，最大功率达27KW，最高车速110km/h，充满电后续驶里程为200公里，百公里耗电仅为一升油的费用，能够满足城市特定交通圈及上班族的基本需要。 本报记者张巍王建军 李文