据相关媒体此前报道，凯迪拉克CTS-V、凯迪拉克CTS Coupe以及凯雷德混合动力版将会于09年正式登陆国内。目前，凯迪拉克CTS-V已于去年的广州车展上市，其首批现车也将会于今年六七月份到达北京，并交付首批客户。

　　然而，据笔者近期从接近凯迪拉克内部人士获悉，凯迪拉克今年将会在国内推出应为凯雷德油电混合版以及新款凯迪拉克SRX。凯迪拉克CTS Coupe今年极有可能不会出现在国内市场。

凯雷德油电混合版

　　在国内汽车市场上，凯迪拉克、雷克萨斯、讴歌以及英菲尼迪等豪华车品牌的SUV车型均表现不俗。因此，对于急需现金摆脱破产危机的通用而言，向国内市场导入销量更好的SUV车型显然更符合逻辑。

　　对比宝马3系、奔驰C级，凯迪拉克CTS并不具备优势。但身披凯迪拉克106年以来动力最为强劲的量产轿车、德国纽柏林赛道性能测试新记录缔造者等头衔，凯迪拉克CTS-V在国内豪华车市场也较宝马M级、奔驰AMG拥有更足的底气。因此，通用顺势在国内推出凯迪拉克CTS-V也是明智之举。

2010款凯迪拉克SRX

　　凯雷德采用了通用公司的双模式混合动力系统，该系统由一个先进的电控变速系统(EVT)和一个安装在车体中部的扁平化的300伏镍金属氢化物电池组组成的。在城市路面上，这款先进的混合动力系统能够让凯雷德以低速启动并行驶，仅消耗电力能量。如果需要其他的能量，系统则会提供汽油以及电池的共同能量。

　　凯迪拉克在美国当地时间1月4日正式发布了2010款凯迪拉克SRX。预计全新一代凯迪拉克SRX将在2009年第二季度开始投产，并将在下半年上市销售。因此，新款凯迪拉克SRX同步引国内也需要等到今年下半年。(郭城)