上周，记者了解到，部分迈腾(参数配置 图库)车主发现自己车辆出现了后部下沉的问题。对此，一汽大众已表示，出现该问题的车辆可以回4S店检测，如下沉情况确实超出正常范围，可由4S店免费更换后弹簧。目前北京的一些4S店还在等待配件。

　　多辆车出现后部下沉问题

　　上周，北京车主李先生反映，他在去年2月份购买一辆迈腾，行驶里程不满1.5万公里，但已经出现了明显的后部下沉现象。“新迈腾的后轮眉和轮胎上沿之间可以伸进四个手指，现在只能勉强伸进3个手指。”同时，在多个汽车网站的论坛上，很多车主都反映自己的迈腾车出现了和李先生类似的问题。车主们担心，车辆后部下沉后，在颠簸路面行驶时，有可能会导致轮胎与车身摩擦、影响行驶安全。

　　4S店免费维修

　　上周，李先生向一家一汽大众4S店反映问题，该店工作人员对车辆进行检测后表示，可以免费维修，“但工作人员告诉我目前店内没有配件，让我先回去等通知。” 对此，这家销售店的一位负责人表示，迈腾后部下沉主要是后减震弹簧的强度问题，“目前厂家已经通知我们，可以对出现问题的车辆免费更换后弹簧，但目前新弹簧还没有到店，大约在本周到店。”他表示，此前一汽大众生产的捷达(参数配置 图库)也出现过类似问题，也是通过更换弹簧来解决。

　　厂家称系使用问题

　　一汽大众销售公司公关部的一名负责人表示，迈腾后部下沉并不是某个批次车辆出现的质量问题，“迈腾上市后一直是使用同标准的弹簧，设计更多地考虑到乘坐的舒适性。但是一部分车主在使用后发现了后部下沉的问题，这和路面以及使用情况都有关系。”她表示，遇到问题的车主可以致电一汽大众服务热线，并到4S店内检测，如果下沉情况确实超出了正常标准，可以由4S店免费为车主更换弹簧。“但由于弹簧属于进口配件，订货需要一定周期，因此北京一些店内目前还无法为车主更换弹簧。

　　目前，已有一部分车主回店更换了新弹簧。

　　本报记者 朱艳莹