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丰田中国人事调整过频 市场投入有待提升

http://www.sina.com.cn  2009年02月14日 10:27  经济观察报

  张耀东

  2月11日,一汽丰田公布了今年的销售目标:38万辆,增长8%,推出一款全新的车型RAV4(参数配置 图库)

  在这个高调的09目标发布会上,一汽丰田各级领导的快乐是写在脸上的。因为在2008年丰田全球表现平平的情况下,一汽丰田是少有的取得了25%增长的子公司。

  而在京广中心的丰田中国总部,这种快乐是打了折扣的。2008年,丰田中国整体虽然也取得了17%的增长,但是58.5万辆的年销量与年初70万辆的乐观预期相距甚远。这是近5年来丰田在中国少有的尴尬。而且,丰田产品的神话色彩正一点点地褪去,新威驰(参数配置 图库)、雅力士(参数配置 图库)等多款新车型未获成功。

  更为严重的是,丰田中国内部的人事斗争也在被外界所流传、放大。原丰田中国投资公司总经理矶贝被调回了日本总部,时隔半年后才委派了继任者。同时,涉及丰田本部中国室室长、天津一汽丰田总经理、丰田中国投资公司副总经理等多个重要位置的人事一一变化。而预计在今年6月,曾经负责中国业务的丰田家族继承人丰田章男正式接任丰田社长后,涉及到丰田中国的人事调整还可能发生。

  特别是在利润最为丰厚的雷克萨斯中国业务上,原本由丰田中国副总经理、香港人曾林堂负责,而后又增加了两位日籍副总经理,分管雷克萨斯业务,位置在曾之上。这也引起了外界对于丰田中国内部人事矛盾的诸多猜测。

  这种事情是丰田少有的。甚至有媒体评论,丰田是因中国业绩不好而进行的人事调整。但不管是何原因,过多的人事调整已经在影响丰田中国的形象。

  这还不是问题的全部,丰田在中国正在与大众集团拉大距离。按照业内流行观点,丰田与大众将是未来十年全球汽车龙头的主要竞争对手。丰田的成功是依赖于美国和日本市场的成功,而大众则是在欧洲以及中国、巴西等新兴市场的胜利。如今,美国和日本汽车市场快速衰退,而中国汽车市场的作用越来越大。此消彼长,大众与丰田的胜负天平正开始向大众倾斜。

  丰田在中国的整体策略还是很稳的,暂时还看不到太多变化,也看不出太多要强化中国市场的举措。而大众的战略似乎更为清晰,它更愿意支持合资公司的自主研发,以及将更多新技术引入中国。

  丰田如同一头沉重的大象,虽体格健壮、力大无穷,但动作迟缓。目前的丰田中国,就像3年前的大众中国一样,外界更愿意看到丰田能在中国有大作为,能够更加扎根中国,提高研发能力,对中国汽车业长远发展更有贡献,而不是盯着眼前的短期利益。

  丰田中国的降与升,要减降的不仅是人事的争夺,还有对眼前利润的过分重视;而要提升的也不应只是销售数字,还有对中国市场的更大热情和技术投入。

(编辑:章欢)
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