春节将至，很多消费者都有购车过年的想法。隆冬之季，路面的冰雪时常影响着行车的安全，一辆配备ESP系统的车型，无疑为您的春节出行增加了更多的安全保障。事实上，ESP系统并不是高级车型特有的配置，在强调性价比的中级家用车细分市场里，也有多款车型配备了ESP(有的甚至将ESP作为标准配置)。在了解这些车型之前，我们先认识一下，什么是ESP?

　　什么是ESP?

　　ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR(驱动防滑系统，又称牵引力控制系统)的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。目前ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统；能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。ESP最重要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。

　　荣威550(参数配置 图库)

图为荣威550

　　在配备了ESP的中级车型中，荣威550是最新上市的一款，也是电子安全系统最为齐全的一款。其1.8T车型全系配备了ESP，荣威550搭载了SCS六位一体主动安全控制系统 ，所谓六位一体，指的是：ABS制动防抱死系统 +CBC转向制动控制系统+EBD电子制动力分配系统+MSR加速防滑系统+TCS牵引力控制系统+VSC车辆稳定性控制系统。VSC车辆稳定性控制系统就是ESP的另一种称谓，它不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，VSC便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，VSC则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

图为荣威550

　　荣威550 SCS六位一体主动安全控制系统中的CBC转向制动控制系统也可以有效提高汽车过弯的安全性，在车辆转弯制动时，CBC与防抱死系统(ABS)配合工作，从而减小过度转向和转向不足的危险。即使在恶劣的驾驶条件下，亦能确保汽车的稳定性。除了SCS六位一体主动安全控制系统外，荣威550还配备了EBA电子刹车辅助系统和BDC制动盘智能自动清洗系统。配备了SCS六位一体主动安全控制系统的荣威550共有5款，售价14.28万元-18.98万元。

　　凯旋(参数配置 图库)

图为东风雪铁龙凯旋

　　凯旋是国内较早配备了ESP系统的中级车。在上市之初，凯旋全系标配了德国BOSCH(博世)四通道ESP系统，后来出于降低入门价格的考虑，凯旋又推出了两款没有配备ESP的车型。凯旋目前有三款车型配备了ESP，分别是08款凯旋2.0尊贵型手动(指导价16.78万元)，08款凯旋2.0尊贵型自动(指导价18.08万元)，08款凯旋2.0旗舰型自动(指导价19.48万元)。目前在市场上凯旋有万元左右的价格优惠。

图为东风雪铁龙凯旋