来自成都主流车商的相关数据显示，在目前最有效的促销利器——降价的“引诱”下，近期，成都车市整体表现同比猛增了7成，再次领跑全国车市的45%。2008年的成都岁末车市开始在汹涌澎湃的降价潮中强烈反弹。

　　年终冲量 车市“降”字当头

　　“今年年底商家会亮出底牌，不少车型的售价将触及底线。”成都西星铃木总经理韩伦庆表示，由于遭遇近两个月的“疲软”状况，加之又到了全年最后阶段，厂家和车商再也坐不住了。为争取完成全年销售任务以及争取厂家更多的返点，经销商在年底将亮出价格底牌，不惜牺牲利润以最高优惠集中进行促销，汽车厂家也将适时推出升级车型“变相降价”。

　　记者多方采访了解到，车市为数众多的现有车型已相继大幅减价，不少新车型刚上市便给出了上万元的优惠幅度，为最后的攻坚战一搏。在冲量阶段，2至3万元的优惠在中级车市场相当普遍。广本新雅阁全系最高优惠2万元，奥德赛优惠2万再送2000元精品，思迪最高优惠1.2万，新飞度让利达5000元。

　　此外，进口车也开始大幅跳水，现代SUV新胜达不仅优惠现金1.5万元，还有笔记本电脑赠送；而凯迪拉克08款CTS优惠也达到2.9万，以清库迎接新款的到来。

　　“对价格持续下降的期待，延缓了部分消费者在11月的购车计划。虽然眼下车市没有明显回暖，但这部分购买力已经有了释放的苗头。岁末最大一波购车潮在12月中下旬将集中爆发。”成都启阳汽车总经理陈斌向记者表示。

　　猛增7成车市刚性需求强劲

　　“效果出乎意料的好，刚开展不到2个小时，我们就订出了10台车。”这是鑫蓝现代的负责人给组委会的第一个电话。销车500余辆，参观人次近3万——11月21日，在本报第九届四川秋季家用车展期间上演的火爆场面至今依然历历在目。而在车展结束后的半月时间里，记者逐一走访了成都各大汽车经销商，发现曾经一度冷清异常的展厅有不少人在转悠，曾经面色凝重的销售人员的脸庞已挂上了久违的笑靥。

　　“近期，展厅的人流量较上月猛增了8成，成交量也明显回升，同比增长了70%左右。”成都万星福特副总经理郑敏达在接受记者采访时难掩心中的喜悦。从记者了解的整体情况来看，成都车市的回暖速度远比这个惊人，部分进口车商的增幅甚至创下了同比的110%，宝马X6、进口大众途锐等车型的订单甚至排到了明年3月以后。

　　“现在房市不好，我准备在年底先实现汽车梦。”正在建国汽车看车的李先生告诉记者：“之前房贷很流行，现在车贷手续也简便了，而且有些车型还是零利率贷款，非常适合我们这些做小本生意的个体户。”一直迟迟不肯下手的刘女士可谓是持币待购的“钉子户”，但在上周六却突然“看破车市”，在记者陪同下购买了心仪已久的两厢新福克斯。“车价永远没有最低价，先买先享受。”刘女士的话显然代表了一部分消费者的心境。

　　“虽然表面车市现状严峻，但消费需求、消费力依然是强劲的，缺的只是消费信心。这就需要我们去引导，去挖掘。”四川申蓉集团总裁曹传德一语道破天机。记者黄明君