1～10月，广州日系车销量比例达到55.2%，占据了半壁以上的江山，而在10月份，这个趋势表现得更加明显，当月，日系车比例高达62.9%，几乎有三分之二的市场份额被其占据。日系车在广州市场的强势地位，由此可见一斑。

　　和日系车的强势相比，在北方市场呼风唤雨的德系、美系和中国本土汽车在广州的表现只能以差强人意来形容。1～10月，中国本土汽车品牌、美系车、德系车的比例分别只有13.0%、12.0%和11.8%，没有一家能够动摇日系车的龙头地位。

　　不过巨大的差距也意味着它们仍然有巨大的提升空间，大众中国总裁范安德就表示：他将亲自督战中国的华南市场，以提升大众汽车在中国的销量。以总裁之尊亲身督战华南市场，可见其对以广州市场为龙头的华南市场的重视程度。

　　东风日产提前锁定广州状元

　　日系车是广州车市的大赢家，那么广州三大日系车企尤其是东风日产，更是赢家中的赢家。1～10月，东风日产以13542辆的成绩高居广州市场新车销量冠军宝座，比第二名的一汽丰田多出近2000辆，考虑到一汽丰田平均每个月在广州的销量也就在1000辆左右，东风日产已经基本锁定广州车市的冠军宝座。

　　东风日产的强势表现和其庞大的产品线关系甚大。目前，东风日产已经拥有8大产品序列，而在1～10月广州销量排名前10的车型中，东风日产一家独占3席，分别是骊威、骐达和颐达，如果我们把这个排行榜放宽到前20名，那么我们还将看到轩逸和天籁的身影。20款热销车型中一家独占5款，它不称王谁称王？

　　东风日产夺冠靠的是庞大的产品线，那么广州汽车双雄——广州本田和广州丰田则靠的是精品战略。1～10月，广州本田以4款车型杀进广州车市前三，在远远甩开追兵的同时以不到600辆的差距紧逼一汽丰田，可见其车型的竞争力之强。而在广州车市销量排行前20强中，广本4款车型全线进入，其实力让人刮目相看。

　　和广本相比，广丰的产品线更加单薄，仅有凯美瑞和雅力士两款车型，但只有两款车型的广丰不仅杀进企业排行榜前5，其凯美瑞更高居1～10月广州车市新车销量排行榜亚军宝座，实力同样让人叹服。

　　广州1～10月新车销量

　　月份 2008年 2007年

　　1 16974辆 10869辆

　　2 6545辆 8278辆

　　3 9503辆 8491辆

　　4 8896辆 10861辆

　　5 8871辆 8636辆

　　6 7640辆 7681辆

　　7 8245辆 10190辆

　　8 7877辆 9938辆

　　9 9483辆 11583辆

　　10 9316辆 8500辆

　　合计 93350辆 95027辆

　　广州1～10月各车系份额

　　日系车 55.2%

　　国产车 13.0%

　　美系车 12.0%

　　德系车 11.8%

　　韩系车 5.9%

　　法系车 2.0%

　　意系车 0.1%

　　1～10月广州车企5强

　　东风日产 13542辆

　　一汽丰田 11874辆

　　广州本田 11252辆

　　上海通用 7552辆

　　广州丰田 5380辆