几大部位联合拟定的《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》在晚上18:30公布了，按照这一方案，燃油税将采取从量定额的方式征收，一升油征收额度为1元。

　　燃油税开征，是福是祸，就来算一笔理财账，看看燃油税对有车族的钱包是不是一个好消息。

　　以一辆排量为1.6升的5座家庭轿车为例，平均每天行驶里程在50公里左右，一年下来就是18000公里，现在普通轿车在城市路况下百公里油耗为10升左右，一年耗油1800升，按北京11月93号汽油平均零售价每升6.37元计算，约花费11466元，全年上缴养路费1320元，如此该车在征收燃油税前每年的支出是12786元。

　　接着来看看征收燃油税之后的情况。

　　开征燃油税后，每升汽油的价格将增加0.8元(燃油税征收1元，减去原来每升0.2元汽油消费税，每升净增0.8元)，那么全年油耗1800升的情况下，增加支出1440元。

　　看起来情况不妙，增加的开支要比取消的养路费多出120元，1.6升私家车车主的钱包里每年要减少120元。

　　从算账结果可以看出，燃油税开征，对大部分私家车车主的影响微乎其微。而对一些大排量豪华车拥有者来说，增加的支出基本上是可以忽略不计的数字。当然，对所有的汽车厂商和有车族来说，燃油税开征，传递了一个强烈的政策信号，鼓励低油耗车型上路。普通的私家车主，也可以通过减少行车里程节约开支。(老史)