2008年12月4日，汽车族杂志社举办了隆重的颁奖典礼，介绍了中国2009年度车型的评选过程，揭晓了获奖的车型。广州本田第八代雅阁和东风日产奇骏分别捧走“中国2009年度车型”和“中国2009年度多功能车”的“奥斯卡”奖杯。

　　据了解，“中国年度车型评选”已经走过了六载春秋，从2002年开始到2008年，先后有上海大众POLO、一汽马自达Mazda 6、长丰猎豹飞腾、长安福特蒙迪欧、东风本田CR-V、一汽丰田皇冠、上海通用凯迪拉克SRX、广州丰田凯美瑞、一汽-大众迈腾、东风本田新世代CR-V荣登中国年度车型宝座。这些车型不仅在当年度的车型测评中获得了评委们的高度评价，更在此后的市场角逐中表现优异。“中国年度车型”在每一年的推广过程中，也帮助一代又一代的精品车型成就了一个又一个市场奇迹。而今，“中国年度车型”的荣誉殿堂中又增添了广州本田第八代雅阁和东风日产奇骏两位成员，他们也将承继历届年度车型的优异表现，在2009年中国车市中叱诧风云，成就自己的一方霸业。

　　“中国年度车型”评选源于北美“Car of the Year”评选，该评选创自1949年，至今为止已有近60年的历史，成为北美乃至世界上最有影响力的汽车评选之一，其规模之大、测试之严格和完善在全球的汽车市场上享有广泛的认可，被誉为车坛“奥斯卡奖”。这个活动本身就是一个国际著名的品牌活动。

　　《汽车族》中国年度车型评选一直强调“入围就是荣誉”，历年的入围车型都是支撑起中国车市的重要力量。由于中国年度车型评选有着非常严格的入围标准和评选原则，评选过程更是严谨、公正、专业、公平的。按照评选原则，每年的入围车型应当都是各级别的佼佼者，并且无一例外的需要经过北京乐驾汽车体验基地和交通部公路交通试验场的场地测试，经受极限性能的考验。然后，所有入围车型需要评委逐一试驾，在城市道路、山区公路、高速路等不同路况下检验他们的日常使用性能。最后是决定最终大奖得主的评审会，这也是历年评选最具悬念，争论也最为激烈的环节。最终的大奖得主必须在重要性、领先性和价值上具备行业标杆和旗手的素质，成为引领中国汽车市场发展的风向标。

　　可以说，每一届中国年度车型的获得者都需过五关斩六将，久经考验，而且每年的惟一大奖让竞争倍加激烈，可谓是来之不易。这也正是各个厂家竞相追逐的原因。在各种汽车评选喧嚣甚上的情况下，《汽车族》的中国年度车型评选依然坚持几年来一贯的价值评选路线，坚持惟一大奖的原则，更加凸显了中国年度车型的含金量和市场价值。

　　中国2009年度车型也是在这种环境中磨炼出来的。广州本田第八代雅阁在全部11款入围轿车中显示出了超群的实力，无论在激烈的场地测试还是全方位的路试过程中，雅阁表现出来的出色性能以及行驶过程中的平顺性都赢得了所有评委的一致好评。在地球环境日益恶化的今天，雅阁采用了先进的发动机技术在保证车辆充沛动力的前提下达到了更优秀的环保节能水平，这是我们很高兴看到的地方。此外，宽敞舒适的车内空间以及人性化的内饰功能设计也体现出广州本田对于国内消费者需求的重视。面世至今一年多的时间里，第八代雅阁始终在中级车销量榜上名列前茅，这也从另一个方面体现了其对于中国汽车市场的重要性。

　　作为一款出色的城市型SUV，东风日产奇骏并没有被过多的城市化设计所诱惑，依然保持了硬朗的风格以及足够的越野性能。与此同时，出色的底盘、车身设计也丝毫没有影响到其优秀的公路性能。QR25DE发动机经过全面调校在中低转速区间表现出了良好的动力性能，而与其搭配的XTronic CVT变速器在确保车辆动力性能的同时也提高了燃油经济性。灵活实用的空间是奇骏击败竞争对手脱颖而出的另一个有力武器，作为一款SUV车型，奇骏提供了丰富周到的储物空间，足以满足各种情况下的日常需求。在重要性方面，奇骏的登场也将会为中级SUV市场带来无限活力。