一、油价调整

　　油价的调整对车市显然是个超级敏感的话题。国际油价降了,从今年最高每桶接近150美元跌到近日的40多美元,“三折”后的国际油价让国内市场翘首以盼新油价早点调整到位。那么,国内油价是涨还是降?近日,随着国际油价下跌引发的国内油价将于月底下调的消息,也充斥在大街小巷。消息虽未经证实,但国家发改委能源研究所所长韩文科日前表示,燃油税开征,成品油肯定降价。

　　二、燃油税实施

　　让国内汽车界念叨了14年之久的燃油税,终于在近日有了令人兴奋的消息:12月1日或将开征。据分析,目前是开征燃油税的“黄金时期”,近期国际油价持续下跌的环境下,如果政府有下调国内成品油价格意愿,那就可以先实行开征燃油税。开征后再调低成品油零售价,就会使开征燃油税后车主实际支付的油费不会提高。

　　三、《反垄断法》细则完善

　　《反垄断法》出台3个多月以来,在汽车业内引起了广泛关注,由于其中涉及到汽车行业价格限制、跨区销售、零配件渠道开放等最为敏感的问题,之前曾有人预测《反垄断法》实施后将会对现有4S店的经营模式带来巨大冲击。但从目前车市情况来看,经销商普遍反应“冷淡”:主附关系依然如初。