在北美，通用、福特、克莱斯勒正卷入空前的金融危机而面临重组；在欧洲，宝马、奔驰被迫宣布部分裁员、停产；在日本，大规模的减产已势在必行，但在中国，一场豪车盛宴却正在上演：在刚刚落幕的广州车展上，50多款首发新车集体亮相，其中，进口豪车占据了20余款，创下广州车展历届之最。业内人士分析认为，当北美、欧洲等全球最大豪车消费市场在金融风暴中日渐萎缩之际，中国作为增长最快的新兴豪车消费市场，很自然地成为众豪车集体征战、厮杀竞争的主战场。

　　广州车展豪车巨头高调出场

　　11月16日，奥迪总部负责市场和销售的管理董事会成员萧绅博(PeterSchwarzenbauer)亲自从德国赶来，宣传奥迪A4L的独特魅力；11月17日，大众进口汽车销售有限公司首席运营官沙德先生也赶到广州，为大众的三款进口车摇旗呐喊；11月18日，在广州车展开展首日，沃尔沃中国首席执行官柯力世博士亲自向观众介绍VOLVO新车S80L，并宣布该车将于明年上半年在中国长安福特生产；与此同时，英菲尼迪日产(中国)总经理桥本泰昭、雷克萨斯丰田(中国)副总经理曾林堂、讴歌本田(中国)事业部部长清水保匡等日系豪车三巨头同样齐聚广州车展，为其即将在中国市场上市的豪华新车助威。

　　据了解，在本次广州车展上，大众一口气带来了三款最新产品：R36、四门轿跑车大众汽车CC和cirocco“尚酷”。大众中国投资有限公司首席执行官范安德向记者表示：“大众汽车将在华增加研发投入以及品牌建设和新车投放的力度。

　　“沃尔沃S80L是针对中国市场特别研发的产品，我们特别为这款产品增加了140毫米的轴距。”柯力世博士向本报记者表示。

　　豪车巨头奔驰仍然高调出现。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司携十余款精品车型亮相，全新GLK级中型豪华SUV也正式进入中国市场。而日系豪车英菲尼迪FX50、FX35以及09款全新讴歌TL等车型的重装登场，充分表明了其志在中国的“企图”。

　　中国市场预期增长充满诱惑

　　在跨国巨头们眼中，中国汽车市场扮演着金融危机下“避风港”的角色。来自宝马中国的数据显示，今年1-9月，该公司共销售47342辆BMW和MINI汽车，同比增长30.4%，创造了新的销售纪录。宝马中国发言人马庆生认为，与美国、欧洲市场销量不断下滑有所不同，宝马集团在中国将继续保持强劲的增长。来自奔驰的销售数据更令人惊叹。今年9月，梅赛德斯-奔驰在中国内地市场单月销量达4400辆，与去年同期相比增长超过60%。奔驰今年前三季度的销量总和达到32400辆，超越了去年全年的销量。针对这种“反常”现象，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为，发达国家的汽车消费以信贷为主，所以汽车消费受金融环境的影响非常大，而中国居民的消费习惯决定了消费者更多是“持币买车”，因此，国内汽车市场还有很大潜力可挖。

　　丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理曾林堂在广州接受本报记者专访时表示，尽管目前全球金融风暴来袭，但他对国内高端车市在明年的走向持乐观态度，预计2009年国内豪华车市场会有5个百分点左右的增长率。本田(中国)事业部部长清水保匡同样表示：“美国和欧洲市场面临着比较严峻的环境，中国市场也受到一些影响，但现在所受的影响只不过是增速比原来放缓，并不会出现市场规模的萎缩。明年经济的增长如果能达到8%以上的话，整体车市应该会呈现5%的增速，主要来自于经济整体发展对汽车市场的拉动，这点我们还是有信心的。”

　　记者黄明君