作者:杨满新

　　在全球金融危机的影响下，汽车市场也步入了寒气逼人严冬，销量急速下滑、工厂暂时停产，一系列的问题困扰着发动机行业的不少企业。然而，就在发动机行业各家企业节衣缩食、举步维艰的困难时期，锡柴奥威发动机在客车市场却表现出了强劲的发展势头，在深圳多家公交公司的招标中，均凭借其省油、环保、可靠的特性拔得头筹，引起了业内人士的广泛关注。

　　11月初，在深圳市西部公交公司公开招标的205辆公交客车中，有106辆选配了锡柴国Ⅲ发动机，占招标车辆的51.7%；11月18日，深圳巴士集团股份有限公司公开招标的96辆11米公交客车，动力全部为锡柴CA6DL1-26E3发动机；11月23日，深圳市东部公交公司公开招标的286辆公交客车中，有240辆选配了锡柴国Ⅲ发动机，中标率高达83.9%。

　　在国内多家发动机企业参与竞标的角逐中，锡柴国Ⅲ发动机之所以能够胜出，主要是源于锡柴国Ⅲ发动机先进的技术、优异的性能和体贴周到的服务。据了解，在这几次公开招标中，公交公司均列出了明确的指标，从技术、性能、售后服务、配件供应、供货渠道、供货价格等方面逐一为竞标的发动机企业打分，通过总分的高低排名来决定选配的发动机及其数量。令业内人士尤为惊讶的是，在深圳巴士集团股份有限公司的招标中，锡柴国Ⅲ发动机以总评92分的高分遥遥领先，击败了参与竞标的其他企业，获得了该批车辆的全部配套份额。

　　知情人士透露，为了能够进一步了解锡柴的综合实力，对锡柴有一个更加直观、详细的了解，深圳市西部公交公司和深圳市东部公交公司的董事长、技术部和运营部人员还亲自到锡柴进行了考察，感受了其浓郁的文化氛围，目睹了其人性化的现场管理、参观了其现代化的生产车间，深入探究了其生产工艺、生产流程和质保体系。锡柴“入厂门而知其教”的企业形象给参观者留下了深刻的印象，进一步增强了这家公司选配锡柴国Ⅲ发动机的信心。

　　当前，在低迷的汽车市场面前，全球同凉热。只有做足了准备，才能更添一份过冬信心，才能激发一股破冰而舞的力量。

　　为了应对寒冬的到来，锡柴厂上下同心、合力攻坚，不但在心理、物质、潜能、投资和思想等方面做好了准备，而且还通过形势分析、市场调研等手段来增强其产品的市场适应性，力争为广大用户在寒冬时节送上“称心、暖心、舒心”的产品。

　　针对客车市场的现状，锡柴不断优化发动机的性能，在保持其燃油经济性突出、比同类产品省油5%-10%的优势同时，进一步提高环保性和可靠性等技术指标，使产品更具竞争力；拓宽服务的范围，使服务贯穿于售前、售中、售后的每一个环节，切实贯彻销售与服务不分家的理念。

　　售前，提前介入购车选机过程，通过产品介绍、典型宣传，增强用户对企业与产品的认知，通过配套需求调研，了解用户的个性化需求，进行配套性开发。售中，在做好相关文件签订的同时，配合整车厂做好发动机上线时的各项服务工作，帮助整车厂解决相关技术问题。售后，通过定期的培训，使用户了解锡柴机使用常识和注意事项，增强用户使用锡柴机的规范性。通过跟踪与走访，与用户保持密切联系，及时掌握锡柴机使用过程中的质量情况，用户对锡柴产品的评价及意见，随时提供所需服务，使用户用得放心。

　　正如锡柴钱恒荣厂长所说：“寒冬来临有弊也有利。‘冻死’一些企业后，挺过来的企业会赢得更多的机会。”锡柴根据“打铁还需自身硬”的要求，已经做足了准备。采访中，在被问及企业能否安心过冬时，无论是企业领导还是普通员工，几乎给出了相同的答案：能!。