作者 李玲

　　2009年联合会杯足球赛(以下简称联合会杯)和2010年世界杯将分别在南非举办。在申办世界杯的过程中，南非政府承诺提供高质量、高效率的交通运输服务。为了保障交通运输顺畅，南非政府加大了公共交通系统的建设力度，客车采购也随之提上日程。

　　与此同时，在金融危机影响下，全球客车市场表现低迷。因此，以政府采购为驱动力的南非客车市场，就成为众多国际客车厂商争夺的目标。

　　南非将采购1422辆客车

　　10月17日，南非交通部负责公共交通的总干事库本•皮莱表示，为了满足2010年世界杯公共交通的需求，政府将购买1422辆客车。

　　采购车辆包括为世界杯组委会服务的210辆豪华客车、负责赛事交通运输的286辆客车和189辆公交车，以及满足一般观众出行需求的258辆公交车和479辆班车。这些客车将由Autopax公司运营。

　　在采购方案出台之前，2007年10月，南非交通部官员会见了南非客车运输协会(SABOA)的长途客运企业代表，希望他们从800辆的运输车辆中为世界杯提供100辆。但在2008年2月，SABOA就表示，长途客运企业无法提供全部车辆。南非客运企业的运力不足，促使南非政府只能招标采购所需车辆。

　　跨国企业“抢食”南非市场

　　2007年，南非汽车市场受到利率上升和南非国家金属业员工工会(NUMSA)罢工的影响，汽车总销量同比下降4.6%，但商用车销量上涨6.4%。据国际商业视窗公司(英国一家提供全球商业信息服务的公司)预测，2009年和2010年，南非商用车的销量会以每年8.8%的速度增长。

　　曼公司卡客车北欧地区经理杰夫•普莱西表示，全球金融危机爆发后，欧洲客车市场基本上停顿。目前，曼公司在英国的客车订单下降到每月150辆左右。而南非市场由于政府采购驱动，需求仍然强劲。

　　日前，南非政府开始公开招标赛事所需车辆，将采购210辆豪华客车。国际商用车企业抓住这一时机，纷纷采取行动占领市场。

　　作为2010年世界杯合作伙伴，现代汽车南非公司引进“宇宙”客车，该客车曾服务于2002年世界杯。现代汽车南非公司营销主管斯坦利•安德森说：“现代对该车型进行了改造，以适应南非对豪华客车的重量限制，而且可以在下达订单后3个月内交货。”

　　旅游客车市场是众企业争夺的另一细分市场。2010年世界杯期间，来南非的国际游客将会增多，会带动对旅游客车的需求。为此，梅赛德斯-奔驰推出了一款14米客车，车内空间可根据需要分别容纳48人、52人和60人，在南非的年销量预计可达80~100辆。

　　与现代和梅赛德斯-奔驰引入新车型占领市场不同，巴西客车制造企业马可波罗公司采用了在当地投资建厂的方式，投资1亿兰特(约0.677亿元人民币)，扩建位于南非豪登省杰米斯顿的工厂。该工厂扩产后产能将增加3倍，达到年产1800辆。据悉，马可波罗参与了南非一系列重大项目的投标，预计今年在南非的销量将突破700辆。

　　借力经销商　中国客车企业进入南非

　　南非在1995年起实施了“汽车工业发展计划(MIDP)”，其优惠政策极大地鼓励了世界各大汽车制造商到南非投资办厂。相对国际商用车企业来说，中国客车企业进入南非市场较晚，但已经打开了部分市场。

　　中国汽车制造商有限公司(China Automotive　Manufacturers(Pty)Ltd.)是一家进口中国汽车的贸易公司，其进口的厦门金旅轻客是南非最畅销的车型，在当地的品牌叫Inyathi。但在2010年约翰内斯堡举办世界杯比赛期间，Inyathi是否能成为合格的交通工具，政府内部尚有争议。因此，中国汽车制造商有限公司开始进口厦门金旅旅游客车，以期争夺这次订单。

　　中国汽车公司(China Motor Corporation)则是一家组建于博克斯堡的公司，主要进口宇通客车。中国汽车公司首席执行官伊姆兰•莫兰表示，该公司正在测试3款宇通客车，分别为17座、22座和大型客车。另外，2008年10月，从安源客车传出消息，安源客车接到南非为筹备2010年世界杯而订购30辆PK6139A豪华客车的订单。

　　据了解，在南非，中国客车企业多采用借力当地经销商的方式来提升市场份额。而每两年一届的南非约翰内斯堡国际车展，则是中国客车企业展示自身的良好机会。在今年11月初举行的2008年约翰内斯堡国际车展上，金龙、宇通、南京依维柯、长城等企业，均借助当地经销商来展示产品。

　　从目前市场情况来看，南非客车市场由曼、大众、依维柯、斯堪尼亚等占领，中国大中型客车在南非市场仍处于起步阶段，销量和车型都很有限。中国客车企业要想进入这一市场，可以发挥中国客车性价比和交货及时的优势，把握联合会杯和世界杯期间南非的购车需求，推出满足南非需求的车型。

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　　南非加速建设BRT

　　自申办2010年世界杯成功后，南非落后的公交系统就一直受人诟病。为了改变这一落后面貌，南非下定决心打造BRT系统。按规划，南非将在2010年世界杯主办城市约翰内斯堡、开普敦、茨瓦内、德班、布隆方丹等建设快速公交系统，以服务中心商业区和周边城镇。

　　作为南非最大的城市，约翰内斯堡2006年就批准了建设BRT项目，该市BRT项目还拥有响亮的名称——Rea Vaya(意思是“我们出发了”)。该项目第一阶段将于2013年完工，共投资100亿兰特(约66.7亿元人民币)，其中20亿兰特(约13.5亿元人民币)用于购买1190辆8.5~18.5米的公交车。第一阶段A期于2009年4月完成，将建成40公里道路和48个车站，以满足联合会杯的交通需要。第一阶段B期于世界杯之前完工，共建成86公里和102个车站。

　　与约翰内斯堡相呼应，开普敦也在今年10月份开工建设BRT项目。该项目共分4个阶段，到2020年完工，总项目耗费100亿兰特(约66.7亿元人民币)。第一阶段于2010年3月完工，投入13.5亿兰特(约9.1亿元人民币)。