□今报记者 龙晶晶

　　作为首款代表自主品牌出击中级车高端领域的车型，海马3的上市确实给海马汽车长了不少面子，但近几个月海马3的市场表现始终不温不火，郑州海马选择了大幅度降价以求激活。果然降价后海马3供不应求，市场表现火爆，对此，郑州海马又无奈提价，却遭消费者不满。

海马3

　　▲▲海马3降价又提价遭质疑

　　据了解，海马3由于前段时间市场销量偏冷，郑州海马针对市场选择了降价1.5万元来激活市场。但降价后产生“急速回暖”现象又让经销商再次提高了购车价格，对此，许多消费者表示了极大的不满。

　　“海马3选择降价实属无奈之举，说句实话，降价后的海马3完全处于一种‘赔钱赚吆喝’的尴尬境地，为了扭转这样的局面，才又在海马3热销后不得不再次提价。”针对目前海马3遭遇的尴尬局面，郑州海马汽车销售有限公司市场部给出了这样的解释，同时他们还强调，消费者产生这样或那样的不满情绪都能理解。

　　▲▲海马3缘何遭遇降价

　　作为海马汽车自主创新的新成果，海马3于去年6月6日正式上市，定价在10.38万～11.68万元，试图在中级车市取得新的突破。

　　从企业自身的定价策略上看，海马3已经是竭尽全力地降低价格了。福美来2代1.6L高配车型的价格为9.58万～11.18万元。作为海马汽车自主创新的新成果海马3定价仅为10.38万～11.68万元，两款产品的定价几乎没有大的差别。

　　记者也认为，从这一点来看海马3的定价是值得认可的。还有一点，企业为了体现海马3的性价比优势，特别压缩了海马3的产品链。仅推出两款车型，就是不希望通过更多车型的上市，给海马3留下一个高价的尾巴。

　　海马3这个定价究竟值不值呢？据了解，海马3搭载了海马自主研发生产的HA-VIS-1.8高性能发动机，配备BOSCH发动机电脑管家系统(EMS)，海马3首次采用了激光焊接、激光检测、空腔注蜡等先进技术，并在欧洲进行了各类碰撞试验。从这一点上说，海马3的性价比优势还是强于福美来2代的高配车型。海马汽车通过海马3的上市，提高了10万元以上车型的竞争力。

　　面对激烈的竞争，尽管海马3依然拥有实力和品牌影响力，但也不得不在低价策略的基础上再次考虑降价。

　　▲▲热销再次证明实力

　　“选择降价后，海马3出现了供不应求的热销局面，中级车市上，海马3依然可以成为标杆。”降价1.5万元后的海马3显然也推动了中级车市场向白热化发展的趋势，然而这样的热销局面并没有让身为董事长的黄立新如释重负。他告诉记者，如果再延续这样的热销局面，不但会有损经销商的利益，还会让海马3的实力大打折扣，降价终究不是长远之计。

　　据记者了解，海马汽车深耕中级车市已久，以独特的姿态切入中级车市不同的细分市场，尤其是海马3的上市，让郑州海马始终布局河南中级车，成为中级车市专家。“因为有福美来品牌的支撑，有与马自达合资的背景，这让我们对海马3的市场前景始终保持乐观。”价格上的波动虽然给消费者带来诸多不便，但黄立新依然对海马3抱有极大的信心。海马3所拥有的品牌优势，让其市场表现不输给伊兰特和凯越，当初的福美来和伊兰特、凯越不就是中级车市的杰出代表吗？

　　海马3不仅是海马汽车自主创新的新成果，也是自主品牌向中级车市发展的又一次尝试。当自主品牌想摆脱低端市场固有的品牌形象时，在自主品牌为赢得市场努力挣扎时，难免会受到一些质疑，难免会遭受一点挫折。但是，这个阶段不可能被逾越。没有这个积累过程，自主品牌在中高级车市场永远不会发展起来。