调查结果截图

　　新浪汽车讯 伴随着全球金融危机向实体经济蔓延，汽车业成为受冲击最大的行业之一，曾经风光无限的美国汽车三大巨头已经濒临破产的边缘，与此同时，中国汽车业日子也不好过，从今年3月份延续至今的车市低迷，前三季度大部分汽车企业的销量都完成得不理想。

　　于是，各大厂商、经销商为了挽回下滑的销量，纷纷祭起了“降价旗”，各级别车降价幅度远超过往年，一些一度非常畅销的车也是争相降价，根据新浪汽车的调查显示，网友的消费热情并没有因为降价而激发，62.49%的网友将“购车计划推迟”。

　　仅有17.5%网友计划在年内购车

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　　“金融危机波及中国 此时你有闲钱购车吗？”这一调查收回问卷2178份，有52.2%网友选择“半年以后购车”，20.29%网友选择“半年以内购车”，仅有17.5%网友计划在年内购车。

　　从投票的人员分布看，41.05%网友所在城市是“市县级城市以下”，29.66%网友所在城市是“北京、上海、广州等一线城市”，29.29%网友所在城市是“省会成都、合肥、石家庄等二线城市”。

　　从网友的留言中可以看出，金融危机严重打击了大家的消费信心，不少人纷纷表示目前勒紧裤腰带才是第一要务，手中有着一把垃圾股的网民更是叫苦不迭，看来中国汽车市场要想回暖，还需政府“有形之手”保证经济平稳增长，恢复国民消费信心。

　　无独有偶，近期国家出台的一系列拉动内需、保持经济平稳较快增长的措施，已经提振了车市信心。其中，4万亿拉动内需方案，将直接刺激商用车市场；相对宽松的货币政策，也舒缓了汽车经销商的资金压力；实行增值税转型改革，同样将惠及汽车企业。

　　中高级车受到金融危机冲击 意向购车人群出现流失

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　　另外，调查显示有10.06%网友将改变计划购买车型，金融危机出现前后，原本有意购买中大型车(如奥迪A6(参数配置 图库)、天籁(参数配置 图库))和中型车(如雅阁(参数配置 图库)、帕萨特(参数配置 图库))的人数有明显下降，小型车(如POLO、206(参数配置 图库))需求量有所提升。

　　目前，国家即将实施燃油税改革，可以预期，随着用车成本上升，国民购车意向肯定会有一个大的转变，汽车消费环境也将随之而改善，新浪汽车此前关于“征收燃油税对车市影响”的调查也显示，不少网友将改变购买车型，寻求更省油的小排量车型。 文/新浪汽车 王禁