解读

　　恢复报停为　“燃油税”让路

　　本报记者 李立强 昨日，北京市养路费征稽系统相关人士就这次报停表示，这是为给“燃油税”提前做准备，养路费将取消。

　　这位人士表示，目前“燃油税”相关方案正在国务院讨论，养路费很快要取消了。此前北京的征稽系统已经做好了相应的配套实施细则。因为燃油税推出时间尚未确定，只能临时为车主报停。尤其是进入冬季，很多大货车的生意减少，但养路费的数额较大，对车主是很大的负担，所以临时报停能减轻他们的负担。 

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　　“新建国道省道仍不收费”

　　交通部称正研究燃油税改革后道路建设资金受影响等问题

　　本报讯 (记者吴鹏)交通运输部昨日宣布，今后建设改造的国道省道项目，仍然将免费向公众开放。

　　昨日，交通部在国新办举行发布会，对于广大非常关心的收费公路建设问题，交通部规划司副司长李兴华表示，由于公路建设将继续依靠大量的银行和社会资本，目前货款修路、收费还贷的政策不会调整。

　　李兴华分类介绍了几类公路的情况。对于高速公路，由于项目全部采用贷款修路，收费还贷等方式来进行回报，“所以明年建设和建成的高速公路都是收费性质的。收费标准、期限都要经过一定的审批程序”。

　　在农村公路方面，李兴华说，绝大多数农村公路建设肯定是免费开放给公众使用。其中极少数需要贷款的，可能要通过跟它相联系的重点项目的收费来偿还。至于原有国道省道改造项目，如果原来是收费公路的，可能会继续维持收费状态。但今后建设改造的项目，按照国家的规定，肯定会免费向公众开放。

　　目前，“燃油税”改革呼之欲出，交通部发言人何建中表示，其所涉及的交通道路政策的调整，“交通运输部正在做系统研究，也正在跟国务院汇报”，“总体是想从结构调整，包括发展政策、行业监管、法规体系的完善方面，进一步做系统的加强和调整”。

　　昨日，交通运输部有关负责人透露，养路费等费用并入“燃油税”后，会对道路建设资金产生影响。如何减小这种影响，正是“‘燃油税’出台前在讨论的一个问题”。