新思迪已确定于广州车展登场，随后也将上市。新思迪在外观和动力上有很大改变，相信能成为一款冲量车型。而现款思迪现在正进行清库存的促销，今日编者从广州本田深圳经销商了解到，思迪的库存已不多，但优惠仍然持续，具体是手动挡车型优惠为1万元，而自动挡车型为1.2万元。一般新车上市，购旧款是最划算的，所以现在出手思迪相信正是时候。

　　08款思迪

　　指导价4S店优惠价优惠幅度1.3L手动标准9.38万元8.38万元1万元1.5L手动标准9.98万元8.98万元1万元1.5L手动舒适10.48万元9.28万元1.2万元1.5L自动舒适11.48万元10.28万元1.2万元1.5L自动豪华12.48万元11.28万元1.2万元制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

　　08款思迪在保留宽敞内部空间的前提下对其外形作了一定的改变，前格栅换成了大气的五边形镀铬格栅，使思迪显得更加稳重。1.5版本升级为185的宽胎，同时配上张力十足的15英寸六幅双轨合金轮毂，后轮也换上碟刹，使制动性能有质的提高。内饰方面，思迪保持日系车一贯的精细，08款更在原来的基础上增加了AUX音频接口。

　　08款思迪轿车仍然搭载了倍受赞誉的1.3L i-DSI及1.5L VTEC发动机。1.3L i-DSI发动机采用双火花塞顺序相位点火控制技术，具备由低速就开始的平顺扭矩曲线，扭矩充分，令驾驶者能够切身体会到充沛的行驶动力。1.3L i-DSI百公里最低油耗仅为5.0L(90km/h等速)，最大功率为60kW/5700rpm，最大扭矩则达到119Nm/2800rpm。而1.5L VTEC发动机的百公里最低油耗仅为5.1L(90km/h等速)，VTEC发动机的进气气门可以分别控制正时时间和升降行程。在低转速时，一个进气气门微微开启，由另一个气门吸入混合气体，在燃烧室内产生更强的涡流效应，提高了燃烧效率，改善燃烧稳定性；在高转速时，主副进气气门同时升降，将更多的混合气吸入气缸，实现高扭矩、高功率的性能。1.5L VTEC发动机最大功率为79kW/5800rpm，最大扭矩为143Nm/4800rpm。作为同级别车型中惟一使用在高级车上才广泛应用的5速自动变速器(5AT)的车型，思迪(CITY)轿车在低速行驶时的动力较4AT更加充沛，高速行驶时更为安静和省油，并且在同级别车型中惟一达到欧Ⅳ排放标准。

　　保养（参考）：广州本田对这两款车都是提供2年或者6万公里的保修政策（以先到为准），首次保养需要在5000公里或者6个月的时候进行，之后每5000公里保养一次，首保免费。思迪的保养基本上是4万公里循环进行，除了正常的保养项目，2万公里时需要更换空气滤芯，而变速箱油火花塞和汽油滤芯都在4万公里更换。我们还是假设每年平均2万公里的行驶里程，那么思迪自动挡车型花费2815元，平均每年的维修保养费用为1400元左右，平均每个月需要120元左右，思迪的维修保养费用并不高。

　　编辑短评：思迪可说是一辆为中国设计的家用轿车，有够用的空间和动力，质量稳定又保养便捷，的确很适合家用消费者。而新思迪将向运动化改进，除了外观更运动化和更协调外，还配上了思域的1.8L发动机，用来推动思迪相信是足够凶猛。只要定价适宜，相信新思迪大卖是绝对可能的。