清楚自己想干什么

　　在德尔福中国的3年时间内，因为工作原因，汪大总结识了时任上海通用总经理、上汽集团副总裁胡茂元，后在通用汽车的高管会议上，二人也有过一定接触。

　　2005年，已是上汽集团总裁的胡茂元正全力构建国际化战略路线，斥巨资成立汽车工程研究院，希望实现上汽集团自主品牌的梦想。而如汪大总这般拥有国际背景、同时具备技术和管理经验的复合型人才，正是上汽集团最急需的力量。很快，胡茂元就向汪大总发出加盟邀请，以帮助推进集团的整车设计国际化进程，并提升集团的自主研发能力。

　　“胡总态度很诚恳，有时候一天就能从中国打两三个电话给我，我也很受感动。”汪大总说。由于在中国有过3年工作经验，他非常清楚中国汽车工业现在的发展速度：“1997年我离开的时候，中国汽车产业还相当低下，几年之后回头再看，你就知道是以一种什么样的态势在前进，这肯定是不可同日而语的。”

　　那时，儿子已经参加工作，女儿也进入大学，孩子的教育问题不用再操心，加上太太的全力支持，52岁的汪大总于2006年离开事业处于顶峰的通用，回国出任上海汽车集团股份有限公司副总裁，全面负责技术管理和产品开发工作。

　　尽管当时有人并不理解他这样的做法，因为他大可以舒舒服服地等着退休，享受安稳的日子。“其实只要你想清楚了自己想干什么，这个问题就很简单了，如果要图稳定的生活，那还是留在美国容易一点。现在那些底特律的那些朋友来征求我回国的意见时，我也是这么给他们说的。”汪大总解释。

　　其实这么多年，中国总是在汪大总脑子里印刻着，他只是在等待成熟的时机，一个做事的机会、一个学习的机会、一个回馈祖国的机会。

　　他真诚地告诉我们：“到我这个年龄，事业也做到一个高度，待遇什么的都无所谓了，回国最根本的是价值导向；这几年美国汽车工业在直线下滑，中国汽车工业反而快速发展，这就是我们需要选择的大环境；而且我们这种人更大优势在于，在美国和中国这两个最重要的国家里，工作、生活的适应性都是很强的，国内外的企业发展模式都比较熟悉，中国汽车肯定要国际化，如果还想在事业上有所提升，这就是我们能够把握的机会。”

　　来到上汽股份之后，汪大总很快就进入工作状态，上汽集团在与通用汽车多年合作过程中因受其文化影响，也使得汪大总能在较短的时间内熟悉企业情况。他亲自到自主品牌公司和零部件企业进行深入调研，与工程院的同事充分交流，并结合自己所熟悉的通用研发模式，逐步搭建起了上汽集团自主研发体系，产品规划也基本上路。

　　在汪大总的组织下，上汽工程院新引入300多名人员，其中也包括一些他在底特律的华人工程师朋友。而按照他的规划，上汽技术中心将是多层次研发体系的核心，而英国研发中心、韩国双龙的研发中心、合资企业的研发中心、零部件研发中心和产学研，则与之相辅相成。当然，这些还只组成了乘用车的研发体系，除了上汽技术中心，上汽还有商用车技术中心，这是针对商用车的研发体系，这些统一由上汽工程领导委员会领导，而汪大总则直接领导该委员会。

　　就在一切步入正轨的时候，汪大总的中国事业又开始出现机遇与挑战。