近日，克莱斯勒集团副董事长兼总裁Jim Press向媒体透露，该公司投资30亿美元研制、被命名为凤凰（Phoenix）的新型六缸发动机将在2010年面市。凤凰采用独特的停缸技术，可关闭部分汽缸的燃油喷射，从而达到节省燃油的目的。与此同时，克莱斯勒公司也正致力于将混合动力技术应用于公司最畅销的道奇公羊皮卡上，预计将在2010年推出相应产品。Jim Press表示，克莱斯勒将通过努力让节能环保成为自己产品的亮点。

　　目前，克莱斯勒集团在插入式混合动力电动车的开发方面已经更进一步，3种应用插入式混合动力技术的“量产型原型车”日前都已向公司经销商委员会进行展示，并将向其他经销商展示以征询意见。据介绍，这些车型0-100公里/小时的加速时间不到4秒，连续行驶里程至少为482公里。这项技术尤其适用于越野车型，例如Jeep各系列车型，同时也适用于现有的其他车型以及新型的轿车及卡车。

　　插入式混合动力计划几乎是汽车巨头们的必修课。通用汽车正在进行增程型电动车Volt的开发，预计2010年末或2011年初面市；丰田承诺将于2009年末大规模生产采用插入式技术的普锐斯升级车型；而美国菲斯克汽车公司称将于明年销售价值8万美元的插入式混合动力汽车。克莱斯勒研发插入式混合动力技术的最新进展情况表明，该集团在应用新技术、增强自身竞争力、实现首个插入式混合动力技术商业化生产的征程上已迈出重要一步。

　　（刘国巍）