此前盛传的一汽丰田新工厂终于尘埃落定，“天津还是长春”的争夺战最终以“花落长春”宣告结束。

　　10月27日，四川一汽丰田汽车有限公司(下称“四川一汽丰田”)新工厂在长春正式开工，该厂计划投资金额40亿元，年产量为10万辆，新工厂将生产COROLLA卡罗拉(参数配置 图库)。

　　这是丰田继今年7月份之后的第三次加码中国市场，丰田在中国的步伐也又向前迈出了一大步。

　　由于早前一汽丰田汽车销售有限公司公布的2008年销售目标为40万辆，增长幅度接近50%，业内人士对一汽丰田产能瓶颈颇为担忧，建设新工厂也一直备受关注，而新建的长春工厂可以在一定程度上缓解产能压力。

　　长春新工厂是一汽丰田在中国的第六家工厂。之前天津一汽丰田汽车有限公司(下称“天津一汽丰田”)的三家工厂和四川一汽丰田的两家工厂总产能约44万辆，加之目前在建的扩能计划，总产能将达到50万辆。

　　据了解，目前在中国市场销售的COROLLA卡罗拉都是出自位于天津经济技术开发区的天津一汽丰田的第三工厂，该工厂年产能20万辆。根据一汽丰田汽车销售有限公司公布的数据，今年前九个月，包括COROLLA-EX在内的COROLLA卡罗拉的出厂数量约为16.5万辆。

　　丰田汽车(中国)投资有限公司［下称“丰田(中国)”］负责人告诉《第一财经日报》，未来COROLLA卡罗拉将同时在天津和长春的新工厂生产，但是两个工厂生产的数量具体如何分配还需要进一步讨论。

　　关于四川一汽丰田长春新工厂的其他具体计划，丰田今后还将与一汽集团等有关方面进行进一步研究。长春新工厂以及天津一汽丰田第三工厂除生产COROLLA卡罗拉之外，是否将引入新产品？丰田(中国)相关负责人告诉记者：“目前还没相关的计划。”

　　今年2月，记者从一汽丰田销售有限公司的一位高管处就曾获悉，丰田正在研究在中国设立新的组装厂事宜。

　　在全球车企都胶着于经济危机所带来的严重下滑时，新工厂项目在这时最终敲定，充分显示出中国市场对于丰田汽车的重要性。

　　国内某合资汽车企业的高管告诉本报记者，加大在中国等新兴市场的投资虽然不能解决眼前的经济危机给汽车企业带来的麻烦，但是“作为长期战略投资，这是非常明智的”。

　　刘彬彬