国家质检总局缺陷产品管理中心发布消息，10月21日起，广州本田汽车有限公司决定召回2008年9月生产的132辆思迪牌轿车，以及两辆安装了可能存在缺陷的售后维修零件的轿车(2006年4月24日、2005年1月9日生产的各一辆)。这是本月继10月14日斯巴鲁汽车(中国)召回驰鹏SUV车型后的第二起汽车企业召回事件。

广州本田08款思迪

 

斯巴鲁驰鹏

　　据悉，广本此次召回范围内的车辆由于使用了存在缺陷的后轮制动蹄组件，在使用过程中制动蹄片可能会剥落并夹持在后轮制动毂与蹄片座之间，导致后轮拖刹。广州本田将为召回范围内车辆进行免费检查，对属于缺陷批次的后轮制动蹄组件进行免费更换，以消除隐患。斯巴鲁本次召回范围内的车辆，原因是这批车后悬架的前横向拉杆在颠簸不平的路面上长时间高速驾驶时，有可能出现断裂的情况。

　　“今天还没有被召回的车子回厂处理，明后两天会多起来。”记者从广本处获悉，目前他们已经按照厂方的要求，开始通过短信、电话等方式通知车主，并为这些车辆做好了到店免费检测及更换零部件等相关工作。斯巴鲁经销商处对于驰鹏的回店检测工作也在有条不紊地进行中。

　　“有问题主动解决是好事。”已经从经销商处得知召回消息的思迪车主周先生，对此事的态度很泰然，他表示，“汽车是一件复杂的机械电子产品，出现故障或隐患是很正常的，关键是厂家主动发现问题及时更正，厂家和4S店对车辆和车主这种负责的态度，让我感到放心”。记者在采访中发现，大部分车主对于汽车召回已经从几年前的不理解到现在的见怪不怪了，他们乐于看到厂商“知错就改”。

　　业内人士表示，尽管我国汽车召回制度从2004年出台后也曾遭到不少质疑声。但实践证明，它不但促使汽车制造企业的经营行为更为规范，还能保护消费者权益，从而维护了正当的竞争和市场秩序。尤其是现如今，面对屡见不鲜的汽车召回新闻，现在的消费者态度已经变得更加理性。大多数消费者认为一两个汽车零部件出问题是正常的，汽车召回事件并不会影响到他们对汽车的评价。