会议路线精确到米 勤务组织精确到秒

　　为确保“亚欧首脑会议”活动绝对安全、万无一失，交管部门多次对“首脑会议”交通保障工作进行专题研究，对与会住地、会场和涉及的行车路线逐线、逐段、逐点进行了实地勘查，可以说是一米一米量出来的，最大限度地控制勤务用道，争取社会车辆行驶道路。特别针对当前交通复杂形势，制定了“首脑会议”交通保卫工作实施方案及各国代表团抵(离)京、处置突发事件、削减社会交通流量、队伍思想教育发动等工作部署，制定了筹备工作倒计时账单，明确任务、责任到人。并且，还成立了交通安全保卫指挥部以及路线、主会场、驻地、处置突发事件、交通保障等5个分指挥部。在各业务处和支队设立多个指挥所，甚至具体到每个勤务路线涉及的桥区都设立了指挥点。筹备期间，针对“首脑会议”情况变化快、不确定因素多的特点，交管部门还加强了与有关单位沟通联系和信息搜集，并对带路、住地民警进行了强化训练。与此同时，交管部门通过反复测算，精心考量、优化调整每条勤务路线，建立了“点线结合、整体运作、分步运行”的交通警卫工作模式。一是依托交通警卫综合指挥控制系统，精确编排各车队出发、运行时间，与各部门实施联动指挥，对带路警车车队即时跟踪、随时调看、整体掌握。二是综合运用GPS卫星定位、数字跟踪监视、计算机网络和有线无线通讯、车道信号灯等科技手段，进一步强化了运行数据的跟踪判断，极大提高了交通组织科技水平。

　　精心打造勤务交通与社会交通和谐运转

　　据悉，亚欧首脑会议期间，预计将有43个国家元首、政府首脑、外长等政要云集北京，多场大型活动接连举行，特别是24―25日各国与会团组将集中抵(离)人民大会堂，各项勤务规格高、数量多、路线长，交通组织十分复杂。

　　在勤务交通上，交管部门专门针对“亚欧首脑会议”车队运行采用了信息递报制度，即在车队报站的基础上，沿线各支队、岗位依次向下一支队、岗位通报，便于各岗位提前采取措施。特别是在接送站和单独活动中，车队来往密集、临时性活动多，信息准确及时起到了关键作用。同时，为了将勤务交通对社会交通影响降到最低，交管部门推出车队不成串、卡头不卡尾、提前发布管制预报和绕行信息等多项措施，实现勤务交通与社会交通的和谐有效运转。

　　交管部门多渠道发布交通管理措施

　　交警提醒市民合理选择绕行路线

　　围绕“亚欧首脑会议”的交通保卫工作，交管部门将利用丰富的传媒手段，多渠道发布交通管理措施信息，以实现最大限度地周知群众。在提前向社会发布了“首脑会议”期间社会面交通管制、代表团抵离京行车路线、社会车辆绕行等多个《通告》的同时，还将在“首脑会议”期间，每天向社会发布《亚欧首脑会议交通预报》，并通过电台、电视台、户外信息显示屏等媒介时时发布最新的交通信息。与此同时，交管部门再次提醒市民群众，应随时、随地了解各项交通管理措施，做到心中有数，出行时合理选择出行方式和路线，尽量乘坐公交车出行。交管部门表示，在“亚欧首脑会议”期间，能够最大限度的保证会议交通和社会交通的协调运转、有序畅通，离不开市民群众的理解和支持。希望广大市民能够继续发扬奥运期间的大局意识、守法意识，严格遵守《道路交通安全法》和“亚欧首脑会议”期间的各项临时交通管理措施。