“前几天北京车辆限行政策的颁布，给我出行带来很多不便。我打算再买辆车，限行时换着开。” 一位在昌河4s店里看车的李先生如是说。“但油价半年涨两次，加之我原来的车简直就是油老虎，使用成本本来就高。所以在选购第二辆车时，我考虑更多的是价格和油耗，小排量的微轿是首选目标。”李先生坦言道。笔者进一步调查得知，目前像李先生这样的消费者日趋增多，他们在选择第二车时更加注重车辆的节油性能。

　　悄然间，当前微轿细分群体需求已发生改变。节油减耗、质优价廉，已成为他们购买第二台车的重要标准。因此5万元左右的小排量微轿再次引起消费者的关注，成为市场上的宠儿。

　　“节油减耗”引领小排量市场趋势

　　6月20日油价的第一次上涨、9月1号新的汽车消费税正式实施、10月7号油价再次上调、10月11日北京市颁布车辆限行政策，08年的国内车市犹如一场情景剧，动荡、疑虑始终贯穿于各个情节中。在这场变革中，节油减耗无疑是最频繁出现的字眼，同时也是消费者和厂商最关注的焦点。

　　其实在08年以前，节能减排的呼声就一直不断。但是，低耗与高能作为一种汽车生产和消费趋势还是首次出现。而随着这一系列新政的执行，势必会造成车辆的使用成本结构发生较大变化。届时，用车成本将和汽车的使用率成正比。因此，更多消费者在购车时会将选择目标转向“低耗高能”的小排量车型，小排量车型将受到更多关注。

　　业内人士认为，油价的上涨以及新政策的颁布，将很大程度加速理性消费时代的来临，引导低耗高能汽车的产销趋势。在此引导下，节能的小排量车型将会更受消费者青睐。据了解，目前以昌河爱迪尔Ⅱ、奇瑞QQ3 为代表的小排量微轿在市场上颇受欢迎，尤其得到了那些想要买第二辆车的消费者欢心。而在这些厂商中，昌河汽车先于其它厂商认清“低耗高能”趋势，旗下品牌爱迪尔Ⅱ率先在微轿领域掀起一股节油减耗的旋风，实现了强动力、低油耗、优雅外形的全面突破。

　　实用时尚 自主品牌领跑5万元市场

　　5万元的价格，对于大多数想要买第二辆车的消费者来说，不是很大的数目。但是，在当前油价持续上涨以及国家“压大扬小”政策的刺激下，如何选择一款实用的车型，广大消费者务必要理智考虑这个问题。

　　笔者了解到，目前在5万元价格区间内，还是有不少值得购买的时尚实用型微轿。其中昌河爱迪尔Ⅱ以较低的油耗、优雅时尚的外形、智能化安全设计力压群芳，多次在大型比赛中称王，日前在中国汽车报社主办的“2008省油汽车擂台赛”1.4升比赛中，爱迪尔Ⅱ获得1.4升排量级别轿车省油冠军的殊荣便是明证。

　　“虽然爱迪尔Ⅱ动力表现十分突出，但油耗却很低。”近日一位爱迪尔Ⅱ车主在接受笔者采访时发出由衷的赞叹。确实如此，爱迪尔II搭载的是在昌河铃木北斗星上成功应用的K14B发动机。据悉，该发动机是日本铃木最新的全球战略发动机，被称为“凝聚日本铃木小型车制造经验的发动机”。该款发动机采用全铝部件、薄壁缸体设计，其排气量为1372cc，最大输出功率达91马力，最大扭矩为112N•m/4000rpm，60km/h和90km/h等速油耗仅为4.3升和5.5升。

　　除了超强的动力以及低油耗性能外，爱迪尔Ⅱ在外形和安全等方面也有卓越的表现。外形上，爱迪尔Ⅱ在延续了上一代优势的同时，质量上又有了新的飞跃。整车外观粗犷大方，充满阳刚之气，其造型既有欧洲经典风格，又充满时代气息。而在整车安全方面，爱迪尔II更凸现其价值。爱迪尔Ⅱ采用计算机辅助优化的车身结构、完善的成员约束系统，能满足现行安全法规，驾驶者能充分享受安全驾驶带来的乐趣。

　　不难看出，拥有极低油耗、时尚外形的爱迪尔II正好迎合了当前想买第二辆车一族的需要，因此受到他们的追捧和喜爱也是理所当然。可以断言，内外兼修、质优价廉的爱迪尔II必会领跑5万元微轿市场，成为广大消费者的首选。