标致207CC外观图片

　　GT150发动机动力表现是207CC升级的重要一步

　　其实在进入国内前，207CC并没出现过“GT150”的头衔，厂家提出这样的称谓主要目的还是为了突出新款发动机的与众不同。型号为EP6DT的1.6 L THP涡轮增压发动机同207CC一样是全新亮相，这款由标致和宝马共同研发的汽油发动机能产生110 kW的最大功率，采用同样型号和技术的动力单元还装备在MINI Cooper S上。新款发动机为207CC提供了体面的功率数值，但要想在驾驶中轻松完成超车，还要依靠240 N·m峰值扭矩的帮忙。对于一款1.6 L发动机来讲，这样强劲的动力表现足以使它和许多1.8T和2.0 排量的车型比肩，但是在驾驶中由于Twin-Scroll增压器的介入稍慢，低转速区间内发动机低速时扭矩的输出不够充沛。因此只能通过控制5挡手动变速器降低一挡来提升转速，当转速接近3 000 r/min时才能获得明显的加速性能。

标致207CC内饰图片

　　207CC发动机的升级不仅仅体现在对动力性能的加强，与宝马的合作使该款发动机运用了最新的可变气门正时和汽油直喷技术，综合油耗为7.1 L/100 km，与多数国产发动机油耗水平相当，但是不要忘记207CC可是带Turbo的。