任勇表示，今年不利形势，东风日产早已有所准备。一方面由于宏观经济层面不乐观、制造成本增长，车市增长速度受到很大影响；另一方面，这几年国内汽车企业已经习惯高速增长，在车市放缓后，竞争将会更加激烈。但他指出，也不必过度悲观，毕竟购买汽车不像股票、房地产之类投资消费，受宏观经济影响相对较小。另外，国内汽车主要购车群体是工薪层，他们受宏观经济面的影响也比较有限。他预计，今年车市整体仍将保持增长，只不过增速放缓，更趋于理性。

　　让任勇感到欣慰的是，在不利背景下，东风日产逆势而上，1-8月份累计销售210209辆，同比增长了22%，高于行业平均水平，8月份更是以25045辆的销量跻身中国乘用车市场销量前5名。今年推出的两款新车也取得开门红，自6月25日正式销售至今，新一代天籁(参数配置 图库)轿车累计销售18087辆，不仅雄踞中高级轿车市场三强，更以8095辆的成绩创下了中高级轿车首月销量新纪录。“能够在大行情不太好时做到这个成绩，我个人非常满意。”任勇笑道。

　　“逆市上扬，原因何在？”对于记者的疑问，任勇回答，快半步的产品策略帮了东风日产大忙。他解释道：“对于艺术品，人们可能会欣赏它，但却不一定会掏钱去买它。但作为企业，就是胜败论英雄，所以既不能领先顾客的需求太多，但也不能像有的企业那样对顾客的感知价值多一分钱都不肯做。对中国这样一个快速成长的市场，可能目前是‘合适’最重要。但我们希望是还能领先半步，去引领潮流，这样才能持久成功，超越顾客的期待。”

　　“当然，数字不代表一切。如果把销量当做惟一追求的目标，数字对企业来说非但没有什么实际意义，反而会对企业带来长远和持久的伤害。作为一个企业领导人，定一个高一点的目标，对团队也许是一种激励，但我一直在告诉我们的团队，做企业是一场马拉松，比拼的是耐力和韧劲，而不是短暂的领先和快速的消耗。”任勇阐述他对发展速度和质量的辩证理解。

　　任勇对市场的精准认识以及对未来的高瞻远瞩，得到了日方合作伙伴的一致敬意。他的搭档、东风日产乘用车公司总经理大谷俊明向记者如此描述他眼里的伙伴：“任勇是我的老师，我从他身上学到了很多东西。我们可以很坦诚地交流、争论，就好像兄弟一样亲密无间。”

　　能够得到外方伙伴如此高的评价，料想任勇工作上将不会再有遗憾。但他心中一直有一个牵挂，那就是他感觉“欠”家人的太多。任勇家在深圳，自从风神总部从深圳搬到广州花都后，家就成了另外一个城市。再加上长年累月在外出差，一年四季，他都与家人见不了几面。为了照顾家庭，他的太太辞掉了原来的工作，在家当起了全职太太。每当想起这些，任勇心里时总会有些负疚。任勇向记者表露：如果能与家人多聚聚，为他们带来快乐，将是了自己最幸福的事。

　　“脱下疯狂快跑的‘红舞鞋’，给自己一个悠长的假期，开着心爱的奇骏周游全国……”听着任勇喃喃说出潜埋心底的渴望时，人们也许难以想像，这样一位指挥千军万马、在车市叱咤风云(参数配置)的男子汉，内心其实也是充满了浪漫柔情。