没有路，这里就是我们确定要穿越的永定河峡谷了，之前，个别驴友隆重推荐过这个地方，说很险很刺激，所以，能够征服它也一定很过瘾。到了才发现，这里是我在北京所见过的最令人崩溃的山间峡谷，不要笑我见识少，因为，开着一辆常规意义上的所谓轿车，你不太可能敢去更加荒僻的地方。您问什么车？嗯，是这样，我们并没有听从探险前辈们的教诲，人家开的是SUV，我们开的却是新毕加索。

我们开新毕加索去越野

　　其实还是有路的，关键是，看你怎么给路做定义了。荒草丛中，依稀可辨的是一条被农用车轧出来的山间小径，其宽度可想而知，而平整度几乎没有，并且，由于近期下过雨，很多低洼的地方积存着泥水，让人看不出深浅，此外，山上的碎石也被雨水冲到了路面上，最狭窄的地方仅能容下不包括后视镜宽度的车身。看到这样的烂路，我们只好寄希望于毕加索能侥幸通过，谁让我们做了这么一个疯狂的决定呢？

轿车轮胎的胎壁是很薄，越野需要注意保护轮胎

　　一路上，我们都在担心会车怎么办，因为根本错不开。左边是低矮的庄稼地或小河或草丛，右边则全是高山，光秃秃的石头山上长着并不茂密的植物，还能看到一大堆一大堆当年爆破开山的碎石头，以及滚落的石块，让我们立刻就想到了四川震区。这条路仅容一车通过，而且绝对不能是路虎或悍马那样的彪形大汉，不然一定变花瓜。路旁的灌木不停地向车里探头探脑，碰到有酸枣树时，能听见它的硬刺划过车体的声音。领队一直在提醒我们小心驾驶不要刮花了油漆，而且，千万要避开棱角尖锐的石头。轿车轮胎的胎壁是很薄的，如果在这里爆了胎可就麻烦大了。

新毕加索跨越小河

　　可是，怎么可能不会车呢？路上分别遇到了手扶拖拉机、机动三轮车、摩托车、小货车等，都是山里的老百姓在为生活奔波，见我们开着几台溜圆溜圆的小轿车就敢进山，人家老乡的眼睛也瞪得溜圆溜圆的。为了给对方让出一条路来，有时需要把车紧贴着石壁，或是开进松软的草丛。仅遇到了一辆越野车，还是拓展公司的工作车，可见这条路要么是知名度太小，要么是形势太险峻没人敢玩。话说回来，幸好车少，不然情况还不知要复杂多少倍呢。

山里的风景很美

　　山里的路显得很长，因为没有路标，也没有可靠的参照物，这种感觉和在环路上开车完全不同。在城市里，我们开车是用时间和里程来计算的，比如说，两地之间的距离是五公里，那您心里的数据一定是开车也就十几分钟，顶多二十分钟。但在峡谷里，这种计算方法就失效了，就算只有区区一公里，都会因为山路太崎岖或是风景太美而误了行程，遇到陡坡要小心翼翼地爬上去，到了坡顶时就完全看不见下面的路了，因为车头是对着天空的。我们也常常停下来向远处眺望，看天边的白云，看悬空架设的铁路桥，或是对着山边的一个深不可测的洞口发上半天呆，想像着什么样的人要在这里挖这个洞。忽然听到一声长笛，原来是有一列火车刚刚从隧道里钻出来，黑漆漆的车厢让人有时光倒流的感觉，因为只有它的样子这么多年都没有改变。

新毕加索不是一辆常规意义上的轿车，它其实也有狂野的一面

　　由于这条山路完全是沿着两山之间的河道踩轧出来的，所以十分地蜿蜒曲折，路面也很颠簸，如果是换了悬架较软的日系车，估计坐在后座上的人就已经被折腾得七荤八素了，好在毕加索的底盘实在是一级棒，越过那些沟沟坎坎时的一体感非常好，在垂直落差很大的坡路上，就算一侧车轮悬空，它依然能让人在车里稳稳地坐着。虽然我们一直在担心它会不会在这样的道路上太过娇气，但接下来的一幕，让我们对毕加索更加另眼相看。

　　车行一半时，又遇到农用车了，而且这次是前后夹击，恰好左侧有一条下坡路，但仔细看看，却是通向小河对岸的。看我们要下河让路，纯朴的山里人忙好心提醒下不得，说水里的石头上长满了青苔。其实，我们自己心里也不敢确定行不行，没有四驱，如果在水里打滑，后果将十分可怕。可是又实在没有办法，只能试试，于是大家都到车下站好位置，保证车辆的任意方向都有人进行监测，结果，毕加索还真的过了河。等到第二辆车下水时，大家已经放松了警惕，在水里加起速度来，小毕快乐地溅起了一朵朵浪花。正在这时，忽听有人大喊一声“不好”，再一看，小毕的右前轮已经掉进水里，整个车身向右侧歪了过去，幸好水下还有一块石头托住了车轮，但它只会空转而使不上力气了，当然，如果是越野车，牵引力控制系统这时就该起作用了，但我们的小毕，竟然在没有任何辅助系统的情况下，凭借着那一点点摩擦力，硬是开上了路面。看到这里，整个车队都兴奋得鼓掌喝彩。不知谁说了一句：“毕加索还会游泳呢！”

　　在水里给小毕冲洗了下泥土，我们一行人继续走，不多一会儿，左侧半山上出现了一座小村，几十间房子都面对着峡谷的方向横向排列，很安静的样子。这里就是幽州了，据说当年为躲避战乱人们来到这里并定居下来，真为他们的出行犯愁，这是个通讯基本靠吼、出门基本靠走的地方，虽离北京不过百十公里，但完全是两个世界，想像不出他们怎么会那么气定神闲呢，连小猫都懒得理我们，被暖暖的太阳晒得摊开了四肢正睡得舒坦，怎么逗也不醒，倒是旁边一条小黄狗冲我们很不满意地大叫起来，似乎是嫌我们吵了它的好朋友。一位大爷手里提着个化肥袋子，从里面摸出一些苹果来叫卖。那苹果的模样可真不怎么好看，青青绿绿的，还有很多斑点。几个嘴馋的家伙用河水冲了就吃，然后大叫：“真甜！大爷，再来50斤”。大爷说，好，这就去摘，你们等着，于是，我们一群人都把车开到了河边，在这里安营扎寨。大家四散开来，有在河里打水漂比赛的，有拿起画板做画的，有搔首弄姿照相的，有在草丛里捉蚂蚱的，好不热闹。直玩到太阳偏西，一群人才恋恋不舍地打道回府。

　　这一路的感受十分奇特，总结一下。

　　第一条，风景美。北京西南的风景和怀柔啊、平谷啊、密云啊实在是不同的风格，这边的山更狰狞些，也更阳刚一些，不像怀柔的山郁郁葱葱的，阴阴柔柔的，一看就好日子过惯了的那种。我们一路上看到许多山像被拎起来没拿住又被摔到地上，一半栽到地里，另一半斜着身子向上，不服不份的样子。还有的山像蛋糕的横截面，一层奶油，一层核桃，一层巧克力，可见山也是有年轮的。

　　第二条，不可知，够凶险。这一路的感受都非常新奇，尤其是穿越峡谷的碎石路，过山过河过隧道过桥洞过草丛过沙坡过无人看守的铁路，总之就是没有一段好路，实在是过瘾得紧。

　　第三条，人少。这一点也挺重要，我们路上也就碰到了四五拨人，车更少，最后一段在河滩上玩水时，蓝天白云下就我们一群人，可以放肆地大声说笑，不必怕吵了谁的清静。

　　第四条，车好。由于是第一次开轿车探险，遇到困难连退路都没有，只能向前，因此，一路上心都悬着，但小毕的确很够意思，没有一辆车闹毛病，遇到多大困难都是一声不吭地迎上去，丝毫没有退缩之意。也可以说通过这次探险，毕加索的所有潜能都被激发了出来，出色的表现超乎想像，一点不输给越野车。要是这样一想，咱们何必花那么多银子去置办一辆很多功能一辈子也用不上几次的SUV呢？

　　通过今天的穿越经历可以推断，新毕加索不是一辆常规意义上的轿车，它其实也有狂野的一面！

　　最后，还是要感谢北京神龙京津公司对我们这次“冒险”之旅给予了极大的服务支持，在有些特殊路段，随同的服务人员给予了很好的建议，使得本次活动顺利完成。

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